86猫哥
但板块中西部和再升一直在涨停的边缘徘徊不封板,也说明了资金对明日是否能继续修复存在疑虑,这是
商业航天今天强中带弱的地方。
这个强中带弱,也预示着明天板块将有多种可能性。
定义“强”的是航发、巨力、通宇,“弱”的是西部、再升。弱是相对而言,没写进来的更弱。
1.开盘强修复
如果强的和弱的开盘能一齐向上,就可以进场,特别有先手的可以加仓。
但是开盘强修复的概率,因为今天大盘普涨没有放量,也因为西部、再升没涨停的弱,会降低好多。
2.开盘弱修复,盘中分歧
强的和弱的不能一齐向上,而是出现矛盾,有的上,有的下。这时是弱修复不能进场,等弱修复走完后变分歧,尾盘再吸强的中最强的。
3.开盘直接分歧
低吸强的中最强的。
其他影响因素:如果
湖南黄金能向上,
白银有色能开板,加仓或进场时可以再大胆些。比如本来打算2-3层,那就可以3-4层。
会不会有票比航发、巨力和通宇走的更好?会的,但盘前无法预测。
如果不太会做抗分歧或领涨票的,进场范围只限定在航发、巨力和通宇就可以了,进场方式只限定于低吸,拉高了一律放过。
至少要留一半的仓位,因为大盘如果明天还是不放量,各板块继续轮动的可能性更大。