仅用于个人复盘记录 不做参考 大神误嘲
首先,个人对于回撤的承受能力有限,所以注定短期无法重仓单调。
那么,只能分仓以减少心理压力,保持持续的理性分析判断。看到很多老师天赋无敌,退学,华东大导弹,不言不语,17等等。
心理说不羡慕是假的,但由于个人性格问题,对于大幅回撤的心理调整比较差,所以分仓更适合。
关于分仓
目前是334分配,也就是说买三只标的。
三只标的,特征各有不同
1 爆发型品种,主线题材主板低位连板接力2-3或3-4,中市场有连板预期的票,本质博弈的是连板预期,隔日不能10.30前连板基本就出了。如果隔日竞价开的太低,也是不及预期,开盘第一笔不往上冲,也是直接出了。其实当日盘面地位和盘面走势就能对隔日有大致预期。这个相对比较容易。还有一种情况,消息面新催化的逻辑正的首板也会打。
2 弹性套利品种,标的辨识度明显或逻辑关联明确,直接开盘半路上了,中盘股,有当日涨停和次日冲高预期。本质是题材启动或新催化出现时,龙头伴生的弹性品种,通常也是逻辑关联度没问题,辨识度也还可以的标的。最近这个类型成功率还比较可以,隔日止盈通常最终利润还不错,经常到手利润回撤,都是瞎TM格局,有时题材龙头本身就是20CM的,所以半路性价比还是更高的,润泽,易点,昊志,天银,乾照,整体成功率是没什么大问题,还是因为行情好,品种共时性比较高,有的人惯打板买,有的人惯半路,先知先觉,整体性价比略高,但如果个股趋势加强,那又是另外一件事了。
3 核心容量龙头,打板,半路都是可以,比如周五航天因为太空光伏反弹,带动了整体盘面的做多氛围,那么零轴附近拿
蓝色光标 是没有问题的,尤其GEO概念,蓝色光标是最贴合的龙头标的,辨识度,市场地位,回调幅度,都满足了接下来更多资金逐渐看好的题材龙头标准。同时拿了
商业航天的
中国卫星 ,在本轮行情中,前段炒火箭,后段炒卫星,再后端炒SPACEX链,虽然信维的辨识度打开了,但是也有点短期涨太多了,后续需要的资金太大,风险偏好也要求更高,相比之下,中国卫星回调的幅度适当,后续再走个20%-30%的可能性还是有想象力的。
简单总结:3中买股标准:1 容量龙头,做趋势20%-30%预期,可适当提升持股耐心从隔日到3日,也随盘面变化调整。
2 主板地位接力,主要做连板预期,不能连板或者市场出现更好品种卡位,也随盘面变化调整。
3 龙头伴生弹性,或龙头本身是弹性标,追求的是隔日的极致盈利,20%-30% 。
卖出:1卖飞真的是常态,通常的卖飞都是心理预期和盘面走势相悖时,做出的果断决策。无法避免,但是能控制回撤。
2 市场是80%的时间都在波动,量化也时常的反人性操作,波动是无法避免的,想要在波动中稳步前行,必须控制回撤
控制回撤,是一种积极的心态,是准备长期在市场中博弈所必备的能力,虽然短期看会比较敏感,牺牲一定得进攻力,但是长期看,是更容易保持心态稳定的策略。分仓3只,提升了三倍的容错率,目前的市场量能充足,提供的机会远远不只三倍。随着整个十五五规划,和前所未有的控盘力度,这轮长牛和慢牛会比以往任何一轮牛市都可持续。要持续的复利,而不追求短期的暴力。
本轮商业航天第一次杀情绪,整体回撤了20%左右,复盘下来,海格的3个板跌停,只带来不到8%的回撤,其余是在盈利票上的格局,带来了更大的回撤。这一点是要避免的,对于非主线龙头大票的趋势涨幅要降低预期,20%个点不少了,该撤就撤。尤其是极致的情绪高点,往往是切换低位的时机。
近期市场风格回顾,本轮超级大主线商业航天周期,催生了多轮支线题材,
无人驾驶,
机器人 ,AI,科技等等。大主线不断提升高度,带动了整体的做多情绪,在不同的支线题材龙头上都能获得超额收益,也就是整体投机情绪最佳时,容错率是极高的。
当上周主线情绪达到极致时,亏钱效应大面积产生时,切换到其他催化低位题材时,由于情绪并没有明显好转,所以见利就走才是最佳策略,也许也会有一点持续性,但是能更好的避免利润回吐。
总结,当下是个前所未有的量能充沛的市场,只要量能在,市场每天的机会都是不断出现的,要做的就是做好清醒的预期管理,随时做个脚滑的投机分子,如何下去,才能穿越市场的情绪波动,达到稳定盈利。
阶段小结复盘,肯定还有可以精进提升的地方,先这样。