情绪周期的鼻祖大概是养家老师,从赚钱效应的正循环直到盛极而衰,从而步入亏钱效应的负循环,直至否极泰来。这一点在最近的
商业航天和
AI应用的题材炒作发挥到了极致:
1.商业航天的情绪拐点在于海格、
航天动力 ,两者航天动力最晚于本周三开板放人,以及对于下周一收盘大多数个股出监管的利好博弈,可以看出最好的出手机会在于周四,期间的抗跌个股
航天电子 、
信维通信 、
巨力索具 等表现都不错,而提供情绪正向锚定的是
中超控股 ,今天实则超预期表现,整个板块即使今天高潮出手预计下周一应该还有正溢价。
2.反观AI应用,作为商业航天的补涨题材,二者实则一荣俱荣、一损俱损。拐点在于今天,但先手机会在于昨天,为何?在于昨天
国晟科技 已经开板放人,只剩一个
利欧股份 躺在大单封在跌停板,而作为曾经的AI应用高辨识度个股,今天必定开板放人,所以这对今天的AI应用板块必定起到正向的促进作用,昨天先手拿蓝思光标、志特、
浙文互联 都没错,并且昨天志特监管最后一天,可以看出今天非常的强势。
短线是对情绪周期、拐点的理解,是对主线和龙头的理解,如果你预判到了今天是市场整体的大回暖预期,那么昨天拿主线板块的先手,怎么都是赚吧?