保住本金，商业航天的结构性风险尚未结束！

炒股多年，深知机会与风险并存，但从大局观的角度来看，机会有三种，分别是：个股机会、结构性机会、系统性机会；风险也有三种，分别是：个股风险、结构性风险、系统性风险。而对于广大普通散户而言，理性的做法是全面参与系统性机会，辩证参与结构性机会，避免参与个股机会；应该全面避免系统性风险，避开结构性风险，绕过个股风险。

而这次商业航天这条超级主线的大跌，其实就是典型的结构性风险，到目前为止，这个结构性风险还并未结束，也就是说，这个板块，短期内没有前途，不要再去沾染为宜，也许会有超跌个股大幅反弹、甚至涨停，但你未必把握得住，即便是你侥幸买到了，很可能就是一个毒馒头，很难全身而退，清醒一点，群狼环视中的美女，凭什么你能拥有？
1月20日，《经济日报》发表了题为《勿让概念炒作带歪商业航天》的文章，直接点名了当时被资本热炒的商业航天板块。这与之前说到的监管控异动、上调融资准备金率等一整套高层组合拳，共同构成了当前监管引导市场走向的一幅完整图景。这两天商业航天再走修复，但修复远不及预期，昨天是海格通信 开板日，被市场普遍认为情绪已经到了最低点，应该要回升了。在昨天海格跌停板附近，我拿了满仓带血的筹码，昨天日内吃了好几个大点的大肉，等待今天吃更大的肉，结果今天就没翻红过，我在水下0.7个点全面套利兑现，这个套利炒作虽然吃了几个点的肉，但实话说，远远不及预期。我也从新仔细计算了，陈小群直在海格开板前，至少有6个亿在这只票里面，并且他除了在最高点做了1个亿的T之外，连续3天的跌停，根本就没有机会跑出来。并且他的持仓成本不低，估算了一下，到开班前，至少平均亏损近20个点。昨天这只票没有上龙虎榜，无法看到他昨天的操作，但如果说他昨天走了，那他就是狠狠地割了自己的肉走的。如果没走，等到这次商业航天的结构性风险基本释放完，那么应该会自救，那就意味着，这只票还会再被拉起。
商业航天已经跌了7个交易日，到位了吗？还没有，结构性风险尚未释放完。商业航天首先有政策支持，被列为战略性新兴产业；更有技术突破，有可回收火箭验证；还有市场需求，如卫星互联网，是行业发展的确定性因素。但这次《经济日报》的点名，并非否定商业航天行业的长期价值，而是对短期市场的过度投机行为发出了明确的“降温”信号，明确了行业的国家战略地位和长期前景，并非“一棍子打死”。再看近期ETF基金的压盘甚至砸盘，完全就是监管层引导市场“慢牛”、遏制“快炒”思路的又一次具体体现。文章呼吁投资者“保持耐心，摒弃追涨杀跌”，关注企业技术和商业化进展，这正是在引导资金从短期“炒概念”转向长期“看价值”，与市场从“快牛”向“慢牛”切换的方向一致。
鉴于此，再结合今天的盘面，还是老样子，热点散乱，没一个板块能走出持续性。要么接商业航天、AI应用超跌大跌后的带血筹码，获取第二天的套利，快速撤离。要么在顺指数的贵重金属、芯片、存储、AI硬、PCB、化工、国产替代等板块买逻辑硬、位置低的股票潜伏，等地轮动，获利走人。其它再无新意，不管你什么战法，什么龙头，现在就不是抓龙头的时候，不构成那个环境。
在春节前，管住手，实在忍不住，拿出十分之一的仓位来保持盘感！