航天二波取决于监管对指数的控制尺度

先写个午盘吧。

上周一堆消息，评论区恐慌的不得了，在那种环境下唱多，没少有人喷我，。当时我就说了，只有利欧进监管这一条消息是利空，其他都是常见的表态反复再说一次罢了，没看到利空，我好奇怪评论区怎么那么恐慌。我坚持看多做多航天。这不，超捷出监管后，再度新高。

接下来板块能否联动走强，不是看情绪，是看指数。指数强，大资金才开工，指数弱，大资金会保守一些。

第一张图是今天沪深300 ETF的走势，上午市场自发的修复好强，按照上午的节奏，全A是奔着新高去的。今天的盘中压制和1月13号类似，这几天监管都延续了打压指数的节奏。所以指数接下来怎么走，航天板块接下来什么时候开启二波，核心还是看某队监管的松弛程度。

打压是好事还是坏事？我认为是好事，老股民们，咱们A股多年来都需要救市，现在好不容易熬到需要打压的地步，慌什么。打压每次都出现在上涨过快时，打压的目的是为了降速，不是为了干掉行情。这点，官媒表达的非常清楚，要慢牛和长牛。周末我解释这句话，评论区很多人不屑一顾，这不，大资金看懂了，一大早就急着修复，并且量能稳定在3万亿附近。

熊市里的救市，一开始都救不了；同样，牛市里的打压也不可能真正压制上升的趋势。越压，说明行情自身越强，短暂干涉之后，还是看多。判断指数强弱，量能就可以了。航天主升阶段，量能在2.5到3万亿之间，后面骤然爆量是个例，没有堆量。所以只要维持2.5万亿以上的量能，就足够维持局部的多头趋势。跌破2.5万亿量能，仓位就半仓以内，防守一下。

上周给大家截图看过股指期货的走势，股指会打提前量，带有一定的预期成分。近期股指期货依然强势，说明大资金继续看多。尤其是打压最厉害的两天，中证和中千都能维持连续上涨。今早航天修复后，这两个家伙一波急拉，做多动能迫不及待。

个股方向，信维通信 依然稳健，烽火通信 周五承接之后上午继续承接修复，超捷是唯一出监管没有续杯的，今早直接反包新高。从情绪面看，航天板块的拐点已经到了，只缺一个海格。板块再起，需要指数配合。目前看指数短期内新高有困难，刚一冒头就被打压，所以目前航天方向还是需要一些耐心去持股，趋势没走坏的，有逻辑的、没被监管的继续看二波。