21年底误入短线，三次腰斩后终于实现两次翻倍，重更桃县

多的不唠，直接上干货。

主线情绪推演
总结一下今天的盘面:经昨天盘中出利空、多家停牌后，情绪明显降温，今天从竞价开始资金意愿明显不足，神剑延迟监控，竞价7个亿按地板，低位人气中军海格通信 21亿按地板，这两个昨日航天活口的表现直接带崩整个短线情绪；

按昨日分析航发作为总龙经历两个地板后，今日应有希望反核带领同样身位的老兄弟们翘板反核，航发开盘是有资金点火反核的，但是整个市场大面积闷杀，超预期的低迷，导致场外资金出手意愿不强，盘中航发被摁到第三个地板；

今日航天板块航天机电 逆势走红，成为唯一活口；尾盘有资金翘板航发想博弈明天修复；AI板块利欧爆量分歧也称为AI活口之一，但是晚上出公告要停牌，资金少了个修复的宣泄口，对情绪也是一大打击；

明日推演：
一、情绪修复：
假设明天是情绪修复，今日活口必成为先被资金优先选择的对象，本来利欧没停牌的话资金会优先选择利欧，停牌后有二个资金选择对象，第一优先级肯定是今日航天唯一活口航天机电，今日逆势翻红打出了足够的辨识度；第二则是商业航天总龙航发，航发尾盘已有翘板动作把空头势能释放完毕，且是航天板块的定海神针，不好之处就是被监管，大资金无法强势点火，所以需要合力修复；

至于AI板块，在我以及很多做短线的人看来，一个周期里走不出两条主线，这是航天大周期里的小周期，由于少了核心利欧带领，修复需要从航天流向AI；如果明天走的情绪修复，需要看修复力度，如果修复力度很大，这三支票周一还会有一定的溢价，什么是修复力度大，最起码的要求是领跌的票能止跌，补跌的票能有大量资金撬跌停板放人出来；

二、持续冰点：
假设明天资金的出手意愿仍不强，那便是持续冰点，今日补跌的大封单跌停的股票明天估计还得吃一字跌停，航发可以横住不大跌或者止跌，做反核的资金第一选择是航发，如果航发再大跌或者跌停，就意味着中国卫通 、雷科、顺灏、再升这些已经经历三个跌停板的领跌股也得跌停，也就是说对于高点来接商业航天的股民4天跌去44%接近腰斩，这是及其伤人气的，会从根本上破坏上面慢牛的计划，站在哪一方的利益都是不被允许的，所以我的另一层意思是市场兜不住的话，总有人来兜；

总结：明天低吸航发是唯一安全且盈亏比高的买点，激进的可以低吸航天机电博取超额利润，认为自己技术差把握不了买点的极其建议空仓；

至于要不要高低切我都认为是不建议的，不如空仓；
首先分析切航天、AI的低位核心，情绪修复的话航发、机电能有足够的利润，且这个周期后续我认为已无主升机会切低位也无法有大肉吃；冰点的话切板块内低位风险太高，不如空仓；
其次是分析切低位题材，这里经过一波明显的退潮，市场马上会进入混沌期，短时间内无法明显或者大级别的主线可以吃肉，且目前有非常多的短线资金已经被关在跌停板里，量能是不够的，即便这些资金被放出来，吃了两天大面大家出手会偏谨慎，无法支撑起下一波持续的赚钱效应；