1月15复盘--史上最强情绪降温，修复是卖点不是买点，短期无情绪拐点

从指数层面来看，

近期指数涨太猛了，量能最高都干到4万亿了，再不限制年底都奔4500点去了，不符合慢牛基调，所以上面出手主动连续降温，，指数上，通过基金限购，融资保证金比例提高等降温，属于短期控制市场流动性，短期肯定会抑制指数，，情绪上的降温更多，异动监管，立案调查，监管延期，停牌核查，潜在停牌风险公告，还有国晟部分账户限制交易，还有采访说大部分个股严重脱离基本面炒作等等，这些个降温手段集中到一起共振了，短期就引发了大调整，尤其是近期强势股就迎来了退潮式补跌。

指数这里问题不大，中期结构依旧是震荡向上，只是近期会转成宽幅震荡，，但是放到个股来说，很多品种预期是会出现剧烈波动甚至连续下跌，

从板块趋势层面来看，

当下有板块属性的有三个，一个是商业航天，一个是AI应用，一个是涨价相关的有色，，商航和AI应用情绪属性大于板块属性，有色的话偏向纯板块属性，所以我之前一直说分析商业航天的时候应该用情绪分析更恰当，因为操作上偏向板块趋势的应对手法和偏向情绪抱团的应对手法是完全不一样的。简单来说趋势偏向做中期收益，走势上是中期震荡向上，情绪抱团偏向做短期收益，走势上是短期快速向上，，所以一旦调整的时候偏向纯趋势的短期调整不会太深，而偏向情绪抱团的一旦调整会出现剧烈波动甚至A杀。。再直白一点，偏向趋势的品种股价短期不会脱离基本面太多，而偏向情绪抱团的品种大多脱离基本面了。。所以前面一直跟大家说中低位多看逻辑利好，高位应该看量价趋势。

①商业航天，

当下热度最高的主线，具备板块属性，但是整体盘面资金风格更偏向情绪抱团，只不过情绪太强了使得商业航天批量上涨所以整个板块也跟着上涨，，当下一季度是年报预披露阶段，加上上面监管主动降温，那就要以1月13日为节点，商业航天当下当作情绪退潮来看，老一批品种除了极个别品种外，其他大部分品种大家接下来操作应该是做T减亏，或者修复卖出，不要主观格局，这三天杀下来，很多品种短期是不可能回去的，几个前排辨识度都走出A杀，那你想想其他的品种还有什么预期呢。就算商业航天后续再走一波，那也是新一批品种了，不大可能是老品种。

所以，接下来的商业航天短期的走势可能是退一反一，再退二反二，主要看反二的修复力度，如果不行，还有一次退三，，那后续商业航天的修复大部分品种都是卖点，而不是买点，个人是不建议在修复的时候追高进去的，更多的应该是调整的时候低吸拉升就直接出来，，至于很多朋友持仓的品种，大家要有提前预期，不要主观幻想反包再出，，然后商业航天的资金介入深，所以会有反复，这时候老品种过往不恋，留意新一批中低位品种和最近抗跌的品种，比如拓日、盛路、信维、航机电等等，出监管的超捷和即将出监管的飞沃留意下近期的承接。

②AI应用，

我们告诉大家，AI应用定位是商业航天爆炸赚钱效应下的补涨，它并没有脱离商航，所以它难以复制商航的强度，，而航天周一批量进就监管，周二全死整个商航批量跌停，所以昨天也小批量进监管的AI，今天注定是完蛋了，我猜测资金想到了被闷杀的后果，但是还去顶异动，可能是想尝试破局吧，毕竟前面有一个光标进异动了没有负反馈，要是破局成功了，AI就可以分离商业航天成为主线了，也可以扭转市场情绪，，奈何监管打这次打压情绪太狠了，，易点主动申请停牌，这是我印象中第一支刚达到100％偏离就停牌股票了，以前从来没有过，那今天AI应用被闷杀就成为必然了，，晚上利欧偏离不到100％也主动申请停牌了，，明天志特复盘估计还要补跌，所以AI应用也没什么好看了，至于后排的品种，短期也没啥预期了。

③涨价，
涨价概念有不少，当下主要是有色，从走势来看是偏向纯趋势的，这种可能每天涨幅不高，但是它能够慢慢涨，退1进2地涨，这种偏向纯趋势的，它没有严格意义上的前排锚定，所以短线的话因为没有参照所以不好下手，只能作为一个中线配置，沿着5日线低吸，这个我觉得没啥分析必要，整体来说涨价概念会贯穿，所以是可以分点仓位到涨价这里来，但是可能经历过商业航天这一波大涨，有色这边你看哪个股都感觉一般般，加上它没有严格意义上的领涨前排，而且大部分品种可能日内分时不一定强势，但是走震荡向上，所以不知道买哪个，，可以退一步搞相关ETF，

从短线情绪来看，

降温信号是史上之最，监管、停牌、延长监管、立案调查一个接着一个来，昨天神剑没触发3日同向异动也被延长监管了，易点是印象中第一只才触碰100％就停牌的品种，那前有航天批量顶进异动后被闷杀，那昨日批量进异动的今天也难逃被闷杀的命运了，晚间利欧偏离值不到100％也申请停牌了，这样一来短期短线预期直接打没了，100％不让碰了，连续2个才刚达到或者还没达到100％的品种停牌了，那后续短线高度自然被压制了，就拿连板来说，因为多了个停牌预期，可能到5板附近的时候就有大量资金抢跑了，所以短期短线预期大家要降低了。

至于情绪拐点，商航连杀3天了，理论有一个修复，但是这个修复目前我不太看好是拐点，只当反抽，大部分品种是卖点，大概率修复完还得再退，明天志特复牌还要补跌，AI才跌一天也还需要补跌，所以整体情绪拐点没有那么快，最多就是负反馈降低而已，，整个情绪企稳的拐点，我觉得至少要等到易点、利欧复牌后，在此期间的修复大多都是卖点而不是买点。

简单总结，

指数的话，明天有修复预期，但是个人觉得意义不大，在明确了短期指数上行有压力了，现在个股节奏更重要，选择上最有机会的应该是这三天跟着指数调整连跌3天的品种，明天如果延续下跌，是一个短期抄底博弈超跌修复的机会，但是一定要快进快出，因为大部分修复后大概率会继续调整。

板块的话，当下三个，商航、AI应用、涨价有色最具备板块属性，其他方向不具备或者不明显，但是商航、AI的资金操作风格偏向情绪抱团，所以应该用情绪的手法应对，只有有色资金风格偏向纯趋势，可以用趋势手法应对，而偏向纯趋势的，它没有严格意义上的前排领涨和前排锚定，，操作上只能作为中线配置，，对于短线朋友来说不好选择，可以退一步选择ETF。

情绪的话，降温升级，史上之最，属于大退潮了，大部分品种以此为节点，都是边打边撤退了，哪怕亏损也要撤退了，不要主观格局，很多品种该割肉就割肉了，至于情绪拐点，个人认为没那么快，这一波杀下来想回去很难的，大部分品种套在山顶的朋友短期不要想着解套了，，接下来先等负反馈出清，出清后有修复，但是这个修复个人认为是卖点而不是买点，，等到易点、利欧复牌后再考虑情绪拐点。