通俗易懂的量价关系

通俗易懂的量价关系

成交量比原来高了，那就是放量。代表这个票更活跃了，玩这个票的人多了。也代表分歧开始加大了。
成交量小了，叫缩量。表示大家都不着急买了，也不着急卖了。如果说持续的缩量，那就是人气开始下降了。自由落体，暂时没有大资金的管理。
那究竟是大家对价格达成了短期的共识，不想卖了才缩的量？还是因为这个价格，没人看得上，没人买才持续缩量的呢？具体要看股价的位置，不同的位置有不同的意思。看波动的效率，比如踩同样的油门，昨天车向前窜了100米，今天只动了10米，性质也不一样。涨了一波放量缩量和一路阴跌之后的放量缩量，也不一样。这些就是量价关系。
量是分歧，位置是灵魂，效率是真伪。
分成三类：
一、上涨态势
1、低位放量上涨：这是有资金在点火。就像车刚起步，司机猛踩油门，说明有大资金进场了。一定是要高看一眼的。有量就是比没量的强！
2、高位放量上涨：比如昨天50亿成交，涨了2%。今天同样50亿成交，涨了7%，这是势不可挡啊。说明多头不仅有钱，而且意志统一。不轻易的言顶。反之同样的量，昨天7%，今天2%，说明有很大的分歧，有点背离了。同样是热闹，但价格上不去了。短线操作，就需要注意了。
3、低位缩量上涨：经历过长期阴跌或者深蹲，该割的早就割完了，剩下的全是不动的。这时候，主力用一点点的资金轻踩油门，股价就会向羽毛一样飘起来。因为没什么抛压。大家形成共识不卖了。如果只是稍微跌了一些，还没跌透，就开始缩量上涨，说明大资金根本就没看上。这个价位是小资金的自嗨。或者说大单撤走之后的惯性反弹。这种位置，没有真金白银的撑腰，就像没油的车往坡上溜，溜不了几米，就得下来。很大概率是下跌中继。
4、高位缩量上涨：如果缩量大涨，就是极度锁仓的表现，筹码都在主力资金的手里。并且达成了共识。谁也不卖。很多妖股走加速就是这样的。如果缩量小涨，这其实也是一种背离，虽然在涨，但涨的很费劲。没有大资金接盘了，只靠场内的残余力量在自惯性的上冲，就像车没油了，靠着惯性向山顶上滑。如果这时候收了带长上引线的小阳线，就盯好5日线，准备逃离。
二；下跌态势
1、低位放量下跌：股价已经跌了很久了，或者和横盘磨蹭很久了，这时莫名奇妙的来了一根带量的大阴线，同时跌了7%-8%甚至跌停板了，说明根本没有承接，资金在不顾一切的跑。但如果放了大量，才跌了3%，或者收了很长的下引线，说明砸的狠，承接更狠。量大但没跌多少，是暴力换手，逼着头铁的钉子户跳车。如果几天内能迅速的反包这根阴线，那基本可以确定是洗盘。
2、高位放量下跌：放量大跌，那就是夺路而逃，刹车失灵，全在跳车。如果放量小跌，收了十字星，或者说长的下引线，从技术面叫有承接。但是高位放量下跌的，不管有没有承接，先走安全。宁可后期反包再上。
3、低位缩量下跌：这就是阴跌，车没油了，故障了，慢慢往下滑，深不见底。这种抄底容易抄在半山腰。
4、高位缩量下跌：这种最玄乎，得要看前面是怎么走的？如果前面没有出货的痕迹，那叫高位假摔。是主力故意熄火，看谁还在车上，只要不破关键的均线，那其实都可以再观察。如果前面已经有明显的出货痕迹，比如放量下跌了，那现在就可能是温水煮青蛙，连个像样的反弹都没有，重心一直在向下，那就不用幻想了。高位缩量下跌，看的是承接，有承接的缩量是蓄势，没承接的缩量就是流动性枯竭，就剩下散户互相伤害了。
二、横盘态势
是最关键的变盘点。
1、低位放量横盘：放量了，收了个十字星，没怎么涨，这叫底部换手，低位分歧。但低位只要一放量，那不是大涨就是大跌，很少横盘。除非往上捅，被老庄砸了。往下砸，被新资金给托起来了，才会有放量但没涨的情况。但不管怎么样，低位放量，就是值得关注的信号。就看能不能持续堆量就行了。
2、高位放量横盘：这大概率就是高位派发出货了，小概率是空中加油。本质是一种量价背离，就是油门踩到底了，车不走了，出现了巨大的分歧。此时，君子不立危墙，先走为敬。如果后续2天跌不动，有承接，比如每次跌到5日线就弹起来了，成交量还没减少多少，这才是空中加油的前提。真的反包，等它走出来再上也不迟。
3、低位缩量横盘：其实就是没人买，没人问，没火也没油。如果基本面没问题，非得参与的话，适合潜伏。短线不建议。
4、高位缩量横盘：也不涨也不跌，说明有承接在消化分歧，让相信的人进来，不相信的人出去。擦肩而过。