市场总会迎来分歧的,退潮时才能看出来谁在裸泳!今天在一众跌停中,我们继续骑龙而上,继续和时间做朋友!做交易,最重要的是市场理解能力
如果你都看不懂市场,怎么在这个市场里混饭吃?
举个简单的例子吧
我一直不太喜欢消费,但是隔壁老师就是喜欢消费,甚至周五买消费都要吹一下,早上甚至还看到一个今天去消费的
希望你无脑抄陈小群作业的时候,也能有小群总的市场理解能力
航发我就不吹了,上周四的尾盘我们还加仓了,应该说在龙头上的仓位都是足足的!
不如说说合兴吧
上周一买的,周二讲的到周五 周五断板,今天核按钮
你说合兴怎么就走成这样了?没有实际运作过个股走势,能的出来这样的结论嘛? 相较于在市场中的选股能力、抄底能力以外,逃顶的能力同样重要!要么辛辛苦苦好几天,最后变成白打工也没有意义!
哪怕同样是商业航天的板块个股,今天也有不同的命运!比如,一直归为连扳阵营的
再升科技 ,今天就是一个比较明显的调整走势,虽然是低开高走,但还是深水收盘
为啥?
因为今天的市场里,商业航天的板块也经历了分歧
尤其是盘前,美股的一些商业航天概念股大跌,吓坏了一帮人
但你说今天的市场难道没有这个外围利空就不调整了嘛? 商业航天前面连续两天都是板块连涨3-4个点的情况,只要买了相关概念都是赚钱的!‘
这种情况本来就没办法长时间持续,股市毕竟是零和博弈,能赚钱的才是少数人!
所以商业航天今天调整本来就是预期内的事情,外围大跌也不过是给这个预期多了一个名正言顺的理由罢了!只是说这一次的主线板块的调整,叠加上市场里乱七八糟的概念一起调整所以看着比较吓人罢了
但这其实已经是很超预期的事情了!
商业航天是主线,市场在有主线的情况下,支线本来就是短命鬼
还能活到这个时候,应该说是市场这段时间容错率已经是格外的好了!
再从今天的商业航天板块分析一下
我们简单可以得出这样的理论,首先市场分歧的是连扳,这点跟那些乱七八糟的概念没区别
其次是航天和商业航天的区别
比如
航天工程 因为商业化程度较低,所以今天调整得比较厉害
但是同样是航天开头的
航天机电 ,今天就是一个暴力拉升涨停!主要区别就在于两者直接在商业化程度上的区别
那么,后续就要考虑从这个角度去出手了!其实常规大题材也都是这个炒作路径,先是题材概念,然后逐渐到业绩落地
那些没有足够程度商业化的企业,在后续比拼业绩这个角度显然是吃亏的!别的就明天盘中看了!
不过就今天看下来,显然不是什么好的开仓节点!但是没关系,明天该来的都会来!该有的都会有!
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