12 月 26 日学笔记：有些地方好像懂了

师傅的午评里我先抓到的，是一个“节奏变化”的提醒

午评一开始就点了一个背景
连续 7 连阳，本身就很少见
今天不走 8 连阳，是正常现象
这一点我能接受，也能理解
商业航天这段时间太火了，
火到“路人皆知”，
那再继续加速，反而不太现实
上午看到不少商业航天标的转弱，
再到临近午盘的突然跳水，
我一开始也下意识会想：
这是不是要出问题了？

但看到师傅午评里提到这是市场的自我调整，
也不排除是主动踩刹车，
我反而开始犹豫了一下：
会不会不是简单的走坏，
而是一次有意识的降温？
如果是这样，那后面要看的，
可能就不只是跌没跌，
而是跌的过程中，
谁还能站得住……

真正让我开始反复琢磨的，是中午的那一下盘中那波直线下探，其实情绪是很容易被带走的。
但让我印象很深的是，
在最难看的时候，
站出来的不是新方向，
而是字幕中闪现平潭发展
师傅说“单骥救主”，
这个词我以前看过很多次，
但今天我才认真去想：
为什么每次类似的时刻，
总是它这种“发展系”的票容易被拉出来？
从闭盘评的说法来看，
它更像是一种逆势托情绪的存在。
我现在的理解还很粗糙，
只能想到一个比较直观的点
当后排开始批量走弱时，
如果市场里连一个
大家默认会去看的锚点都没有，
情绪可能就会继续往下塌。
至于是不是我理解的这个意思，
我自己也还在反复对照。
至于它是不是还能继续走一段行情，
我不敢下结论，
但至少今天，它起到的是稳住盘面的作用

关于“龙头”的理解，我觉得自己以前多少有点偏了师傅提到的龙头不死的思路，
让我意识到我之前对龙头的理解，
可能更多停留在涨得最多
但结合今天的盘面再看这句话，
好像重点不完全在涨幅上。
更像是在说当后排批量下跌时
龙头如果不拉、不稳，那情绪可能会变得很难控制

结合今天的盘面再回头看“龙头不死”这句话，
我反而开始怀疑，
自己以前对龙头的理解是不是有点窄了。
以前更多盯着涨幅和高度，
但在这种后排开始走弱的阶段，
好像更重要的，
它还能不能站出来稳住人气。
至于这种作用
到底只是阶段性的，
还是能继续往后延伸，
我现在其实还没有想明白。

关于“玄学”，我现在的状态是：不全信，也不再排斥说实话，一开始听“玄学”
我是有点不适应的。
但“发展”这条线，从平潭发展开始到航天发展 、海南发展 ，还有之前的盈新发展
反复在关键时间点被市场选择，
这件事本身是客观存在的？
我现在更愿意把它理解成当很多票都差不多的时候，
这种反复被市场验证过的人气名字，
可能更容易被资金拿来用。
但我也提醒自己玄学不是理由，更像是在不确定环境下的一种优先级参考，这条线，我只敢观察，不敢重仓结论

关于当前阶段龙头的“功能性理解”
师傅提到“龙头在这个位置的关键作用是带动人气”，我这里重新想了一下，可能重点不在于它后面还能走多远，而在于当后排开始批量下跌时，它必须站出来拉伸
如果这个阶段连市场公认的总龙头都不动，那么情绪很容易直接失控，这一点更像是一种情绪安全阀的作用
至于这种逆势拉伸，后面是只承担稳定情绪的功能，还是能够进一步带出跟随、演变成一段行情，目前我理解还需要后续来验证，而不是现在就下结论
周五笔记先整理到这，师傅直播的内容才是真正硬货，待整理……