照猫画虎——商业航天炒作拆解

周末重温了老师 @见股起意 的

经典战役，“依样画葫芦”地尝试复盘核心股逻辑，既为加深理解，亦为磨炼文笔。

自去年十月入场以来，我跟随老师先后历经华胜、利欧的博弈，见证了化工涨价的爆发，也参与了雅下及当下商业航天的跨年行情。虽因学业错过了DeepSeek、稳定币与碳酸锂的盛宴，遗憾之余，也更珍惜当下的实战。

观当下，商业航天发酵面之广、资金介入之深，与春夏之交的化工涨价潮颇有异曲同工之妙。然细究内里：化工涨价终究是供需驱动的周期反弹；而商业航天则是新质生产力的排头兵，承载着科技强国的国家战略。我斗胆断言，此波航天行情的壮阔程度将远超化工主线——它的征途，是真正的星辰大海！


对于商业航天这一题材，我想将他拆分为几个阶段：
一、11.14-11.20，航天发展 五连板展露头角，但是大家的目光都聚焦在平潭合富身上，航发并非主角。
二、11.28-12.09，航天发展核心主升
有uu可能提出疑问，雷科(11.24-12.02)、龙洲(12.03-12.10)都在此期间走出了一波行情，为什么不可以视为核心股？我认为可以从以下两点判断，
第一个是市值大小，当初成交量极度萎缩的情况下，老师都会侧重选择百亿左右市值的个股，现在1.5w亿，我有理由选择300亿左右的股票。流动性强才能让散户，柚子，机构从容进出，共同富裕的才是核心股。
第二个是核心股主升阶段最佳走势是涨停衔接不涨停，每天都充分换手，像龙洲这样好几个一字顶上天，难以参与。当然，从另一个角度说，12.03当天平潭、合富双双跌停，龙洲作为节点票二板可以打做二波套利，至少能套一个板左右的利润。
三、12.05-12.12，当航发面临异动时间节点，选择高位震荡，动力(12.05-12.12) 接力。当时只是跟着意师做，没有什么体会，现在想想不就是中益达和红宝丽 的关系吗？犹记得论坛，自媒体铺天盖地说动力才是真龙，是恒宝，我更想说动力是带刀侍卫，航发高位震荡，动力就需要拉升维持板块热度，吸引资金，这样航发不会被杀跌，也有了出监管博弈预期。同样的，动力需要震荡时航发也会伸出援手，双龙伴飞在大A太常见不过。
四、12.15-12.24，动力震荡，顺颢航机西部通宇等等小弟争相拉升。
这一阶段就像是尤夫，红墙，渝三峡 A等等。与之不同的是，航天这一波不是伴飞，而是在大哥二哥休息期间的领涨来维持板块热度。
五、12.25-，航发出监管。
盼星星盼月亮，终于盼来了这一天，只需要捏住仓位，坐等抬轿。

最后是我的一些思考和说给自己的话：

1.商业航天虽然类似化工行情，但是航发的走势不像是中益达，更像是长城军工 ，现在航发是明牌核心，所有人都在吹，所有人都知道要来航发抱团。意师说过，抱团不怕分歧怕一致，所以希望航发后续不要加速缩量连板，每天充分换手，涨停间穿插不涨停，走健康的主升。当然，这也不是我这种小呆瓜能控制的，我只能跟随，市场出现什么情况我做什么决定。

2.以后只能做主升以及震荡期的前几天，现在再来看看意师帖子中提及的观点，是不是豁然开朗。
为什么航发、航动减仓切顺颢、航机，再切西部、通宇，大哥二哥是核心可以讲格局，面对小弟要当渣男，做完一波就跑。老师切顺颢航机时候我重仓航动做t，顺颢、航机走弱我进场一顿补仓，回吐十二个点利润，好在想明白了谁强跟谁的道理，及时切换到西部和通宇，才勉强算是踏对节奏。
不可否认，震荡做t可以带来丰厚的利润，但这是建立在强大的理解力，仓位把控上面的，我自认为目前能力不够，三脚猫功夫只能做好龙头首阴以及之后两三天的做t行情。所以决定赚自己该赚的钱，及时切换小弟，绕过异动期再博弈大哥二哥。

行文至此，已接近尾声，2025马上过去，意中人挑战赛也要落下帷幕。当自己静下来总结一年的交易，回顾意师的帖子，才发现一种老师的模式逻辑"随风潜入夜，润物细无声"，不同时间段看相同的帖子，总有别样的收获。作为学生，没什么大本事，只能尽自己所能点点赞点几下催播，想来想去，还是送意师一句诗最为合适：陌上人如玉，君子世无双。希望老师始终如玉般温润，在大A的征程中捷报频传！