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哈哈哈哈哈哈京津冀 楼主
25-12-19 11:06
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证券日报网讯 12月12日，豪能股份 在互动平台回答投资者提问时表示，公司已与包括蓝箭航天在内的多家航天企业开展了交流与合作。单箭价值根据产品类别及客户需求等情况而有所不同。
淘股吧 · 1楼 · 回复

哈哈哈哈哈哈京津冀 楼主
25-12-19 11:07
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豪能火箭专家核心观点
1. 蓝箭目前合作时间最久、程度最深且将来的预期也比较好，目前朱雀2、朱雀2E，朱雀三都有深入的合作，控制阀门已经进入到稳定供应，大型阀门（主阀门）在验证过程，预计在下一发朱雀三会有应用，客户要求非常高，所以采用和客户共同开发模式，同时在和客户研发箭体和发动机的结构件和钣金、同时部分采用
碳纤维替代现有材料，实现减重效果2. 公司和几乎所有的头部火箭本体主机厂合作，比方说天兵、星际、星河、中科宇航等，以及国家队，同等型号民营企业的要求更高、商务条件也更加的严格，目前“千帆星座”对未来业绩拉动预期较大3. 目前单发120吨对应的产品已经相对比较成熟（西安公司有在相关测试），下一个阶段追赶猛禽V24. 目前航天阀门价值量：以朱雀2为例，目前供应的单发动机价值量为30万左右，未来全部产品通过验证则有希望达到50万，随着火箭推力的提升，价值量会进一步提高（高于吨数比例提升），假设9发120吨，那价值量是450万，未来向300吨单发提升后估计有希望提升到2000万以上5. 火箭钣金件现在的价值量是100多万，在和客户共同开发轻量化方案（碳纤维、
3D打印等方案），未来预计和阀门价值量相当。
$豪能股份(sh603809)$淘股吧 · 2楼 · 回复

哈哈哈哈哈哈京津冀 楼主
25-12-19 11:08
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$豪能股份(sh603809)$ ： 股价13元，
机器人 + 航天
公司的高精密行星减速机、高精密新型摆线减速机等产品可应用于
人形机器人、机器狗、外骨骼及灵巧手的关节部位。目前已与多家企业开展了业务交流及合作，部分产品已实现批量供货。
公司差速器产品有配套
特斯拉 。
航天零部件业务主要包括航天高端特种阀门、箭体结构的钣金及连接件等。目前，公司已与包括蓝箭航天在内的多家头部航天企业开展了交流与合作，部分项目已完成项目定点
豪能股份
各业务板块助力业绩:公司业务包含同步器、差速器、
减速器。同步器是基础业务，为公司积累能力和客户资源，每年有十几个点的增长:差速器业务近两年上量快，是核心增长点，受益于自主和新势力品牌崛起带来的供应链变革;减速器业务尤其是行星减速器，在人形机器人 和
新能源车 同轴减速器领域有良好应用前景，有望成为新的业绩增长点。
公司业务布局
行星减速器潜力大:
在旋转执行机构中，行星减速器具有价格优势，约六七百块钱，且为刚性连接。在人形机器人下肢应用范围广，同时可用于新能源车同轴减速器，随着技术升级趋势，其占比有望大幅提升，客户反馈和潜在订单显示出较大发展潜力，将为公司带来新的业务增长机遇。
经营周期向上:
现阶段的豪能类似 20年左右的
双环 ，当时双环扩大产能后收入爬坡，固定资产周转率低，后续收入增长，毛利率和ROE提升。如今豪能扩大产能后，毛利和ROE已在往上走，随着订单收入的确认和交付，固定资产周转率有望提升，整体经营周期向上，公司发展前景乐观。
淘股吧 · 13楼 · 回复

哈哈哈哈哈哈京津冀 楼主
25-12-19 11:28
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豪能股份 ①基本盘稳定，业绩无波动，去年同期基数低（计提）；②重庆基地正在紧密建设期，配套客户（新能源车 同轴减速器，机器人 用新型行星减速器，一体化关节模组等），预计Q2初完成；③机器人行业进展顺利：养老机器人、机器狗、人形重载关节送样多，客户群丰富；④关键客户近期有产品展示，某科技公司预期将要有批量订单
朱雀3号马上就要发射了，对标马斯克星链。蓝箭航天概念股要重视了！！！！
豪能股份 与蓝箭航天的合作聚焦火箭核心零部件供应，其
商业航天布局也在2025年通过增资、募资等动作持续推进，具体信息如下：
与蓝箭航天的具体合作
豪能股份为蓝箭航天供应多款适配火箭的核心零部件，且部分合作项目已完成定点。具体来看，一方面供应航天高端特种阀门以及箭体结构的钣金和连接件；另一方面还为蓝箭航天的朱雀二号火箭提供发动机壳体，其轻量化结构件技术还适配朱雀三号箭体需求，可支撑两款火箭的核心性能发挥。
商业航天布局最新进展（截至2025年11月）
1. 加码子公司强化航天制造能力：10月31日，豪能股份公告拟对全资子公司成都昊轶强增资3000万元，专项用于“航空航天零部件
智能制造中心”项目资本金，增资后该子公司注册资本增至4400万元，其作为公司布局航空航天领域的核心平台，2025年前三季度已实现净利润5757.96万元。
2. 募资扩充多元产能覆盖航天领域：11月5日豪能股份披露拟发行可转债募资不超18亿元，其中13亿元投向智能制造核心零部件项目（二期）。该项目作为一期的升级延伸，将进一步完善航空航天精密件等产品的产能布局，应对下游航天等领域客户的需求激增。
3. 业务业绩与技术适配同步突破：公司航空航天零部件业务成长性显著，2025年上半年该板块营收同比增长32.21%，且毛利率高达45%以上。同时旗下参股公司可提供适配朱雀三号的零部件，随着朱雀三号后续正式首飞，其相关配套供应业务有望进一步放量。$超捷股份(sz
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豪能股份 的商业航天业务正处于“加速放量”的前夜，虽然目前营收占比仍小于汽车业务，但其高毛利率（45%以上）和战略稀缺性使其成为公司未来市值增长的重要引擎。
具体逻辑：
:rocket: 1. 商业航天业务的增量来源
豪能股份的航天业务增量主要来自于“核心供应商”地位的确立和产能的快速扩张，具体体现在以下几个方面：
核心产品与订单落地：
蓝箭航天（朱雀二号/三号）： 豪能股份是核心供应商，供应火箭发动机壳体、整流罩、碳纤维壳体以及高端特种阀门。特别是朱雀三号对标SpaceX的猎鹰九号，豪能提供的轻量化结构件和阀门系统是火箭可重复使用的关键支撑。
其他头部企业： 公司还与星际荣耀、中科宇航等建立了合作关系，提供火箭结构件。
产能扩张动作迅猛：
 增资扩产： 2025年10月，公司刚宣布拟对子公司“昊轶强”增资3000万元，专项用于航空航天零部件智能制造中心。
募资支持： 2025年11月，公司披露拟发行可转债募资不超过18亿元，其中13亿元将投向智能制造核心零部件项目（二期），这将直接扩充航空航天精密件的产能，应对下游激增的需求。
业绩表现：
 根据2025年半年报数据，公司航空航天零部件业务毛利率高达45%以上，远超普通汽车零部件。
 2025年上半年，该板块营收同比增长了32.21%，显示出极强的成长性。
💰 2. 对公司市值的助力有多大？
商业航天对豪能股份市值的助力主要体现在“估值逻辑重塑”和“业绩双轮驱动”上：
估值溢价提升：
传统汽车零部件企业的市盈率（PE）通常较低，而商业航天作为“硬科技”和“新质生产力”代表，享有更高的估值溢价。
随着2025年“商业航天”首次被写入政府工作报告，以及朱雀三号等火箭的密集发射，资本市场对相关概念股的关注度极高。豪能股份作为稀缺的“火箭结构件+阀门”供应商，容易获得资金的青睐。
 业绩与利润双增长：
高毛利贡献利润： 航天业务45%的毛利率显著拉高了公司的整体盈利水平（2025年上半年航空航天业务净利率极高）。
双主业护城河： 公司目前是“汽车+航天”两条腿走路。当汽车周期波动时，高成长性的航天业务能平滑业绩波动，增强投资者信心。
3. 核心数据对比：汽车业务 vs. 航天业务
汽车零部件 同步器、差速器 稳健增长，新能源车 放量 毛利率中等 (约30%+) 提供稳健的现金流和基本盘支撑
商业航天 火箭壳体、特种阀门 爆发式增长，受益于火箭密集发射 毛利率极高 (45%+) 提供高弹性，拉升整体估值
豪能股份的商业航天业务增量非常可观。
目前公司不仅在技术上（如豪克能技术、碳纤维缠绕技术）卡位了火箭的核心部件，在资本开支上也正在全力匹配产能。随着2025年底及2026年蓝箭航天等客户的发射频率提升，航天业务有望从“概念”真正转化为“报表上的利润”。
如果你看好中国商业航天（特别是液体火箭回收、低轨卫星发射）的爆发，豪能股份是一个很好的“业绩兑现”标的。它既有汽车零部件的稳健底座，又有航天业务的高弹性上限。但也要注意，航天订单的交付节奏可能会有波动，建议关注其后续的季度订单披露。
豪能股份 在航天器回收技术领域的突出表现主要体现在其通过参股公司航天神坤，为可回收火箭提供关键结构件，直接支持火箭重复使用技术的发展。以下是具体分析：
1.核心参与环节。豪能股份参股34%的航天神坤是国内商业航天火箭结构件的核心供应商，专注于制造火箭壳体、燃料贮箱等关键部件。这些结构件是火箭回收系统的基础，直接影响箭体的轻量化和回收稳定性。
2.技术贡献与突破。航天神坤参与研发的真空袋压成型工艺，使碳纤维缠绕壳体减重15%、成本降低20%，这种轻量化设计有助于提升火箭回收效率。其产品已应用于可复用火箭的关键部位，助力火箭第一级实现30次以上的重复使用，显著降低制造成本。
3.实际应用案例。豪能股份的航天技术合作方包括星际荣耀、中科宇航等企业，这些客户在液体运载火箭回收领域取得重要进展，例如双曲线二号验证火箭完成多次垂直起降飞行任务，间接验证了豪能股份配套结构件的可靠性。
4.行业地位与前景。作为箭体结构件领域的领先企业，豪能股份受益于商业航天低成本化趋势。随着可回收火箭技术逐步成熟，其在供应链中的角色可能进一步强化，但需关注技术验证和订单落地的实际进展。
总体来看，豪能股份通过材料工艺创新和核心部件供应，在航天器回收技术中扮演了支撑性角色
豪能股份（
603809 ）：航空航天+机器人 +新能源车 +
军工，汽车传动系统核心零部件供应商
成都
豪能科技 是一家主营汽车零部件的国家高新技术企业，专业从事汽车传动系统零部件的研发、生产和销售，成立于2006年。目前，豪能股份主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的
高端精密 制造。近年来，公司依托在同步器系统产品中已形成的研发设计、技术、客户以及制造、品控等优势，一方面不断延展覆盖汽车零部件产品品类，一方面不断加大
新能源汽车领域的客户开发，公司在汽车零部件相关业务板块的布局日臻丰富完善，品牌认知度和知名度日益提升。同时，随着2020年对昊轶强收购的完成，公司顺利切入航空板块，且不断发挥公司已有业务优势以及与昊轶强优势互补，协同共促，昊轶强盈利能力不断提升。
豪能股份（603809）：汽车+航空航天双主业，飞行器部件、汽车传动系统
汽车以旧换新政策重大利好汽车零部件企业。近日上海市印发《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划（2024-2027年）》。其中提到，开展汽车以旧换新。实施新一轮老旧汽车以旧换新补贴和新能源汽车置换补贴政策。支持各区对二手车经销商新增销售额给予一定奖励，进一步畅通车辆回收循环渠道。鼓励汽车品牌商、汽车销售企业、相关行业协会等组织开展各类汽车更新消费促进活动，依法依规淘汰老旧汽车，优化汽车消费环境，有序推进二手车出口。

1、政策持续利好汽车及
低空经济产业，豪能股份作为A股当中少有的汽车+航空航天双主业的优质公司深度受益。飞行器零部件、汽车传动系统以及减速器领域均处于快速发展阶段，市场需求持续增长，公司作为行业领军企业将受益于行业发展的红利。公司在技术研发、产品质量以及市场渠道等方面均具备明显的竞争优势，有望进一步扩大市场份额。
2、公司开始进入差速器业务放量带来的经营拐点周期，差速器预计今年迎来盈利释放：近年来公司发力差速器全产业链布局，主营差速器的泸州豪能（含差速器及其它），利润由亏转盈，带来公司利润的显著提升
3、公司与
比亚迪 、麦格纳、吉利、舍弗勒、
博格华纳 、汇川、联合电子、
蔚来 、理想等客户在新能源汽车用差速器产品方面开展了多项合作，基本实现了对新能源汽车制造商的全覆盖。公司加快推进新能源汽车用空心电机轴、高精密同轴行星减速器的产能产线建设，快速提升配套能力，为公司培育了新的盈利增长点。

4、航空航天业务产品线全面拓展：公司目前参控股昊轶强、恒翼升、豪能空天、航天神坤等四家公司，涵盖航空和航天两大板块，以及飞机钣金件、飞机机加工件、飞机外场加改装、火箭特种阀门等多元化产品业务。2实现军、民双双增长拉动。
5、公司为C919提供精密加工产品，涉及飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件。公司全资子公司昊轶强有
无人机零部件加工业务。公司航天产品主要为航天高端特种阀门、管路及连接件等，广泛应用于航天液体火箭发动机、轨姿控发动机、液体火箭增压输送系统等领域。成飞集团是公司的重要客户，公司全资子公司昊轶强获得成飞集团多个重要项目订单，涉及各型军用及民用飞机（ARJ21、C919、
波音 、空客等）的结构件、标准件、试验件、钣金件及工装模具等多个产品以及飞机加改装技术服务业务。公司全资子公司重庆豪能正在建设新能源汽车精密电驱动行星减速机构项目。精密行星减速机可应用于机器人领域。
成都豪能科技股份有限公司(603809)与蓝箭航天合作：核心供应商，独家供应关键部件。
目前，公司已与包括蓝箭航天在内的多家头部航天企业开展了交流与合作，部分项目已完成项目定点。整流罩及碳纤维火箭壳体：朱雀三号的独家供应商，为可回收火箭减重提供关键支撑 高端特种阀门：为火箭提供精密控制组件，确保飞行稳定性箭体结构件：提供钣金及连接件等核心零部件，部分项目已完成定技术优势：轻量化结构技术完美适配朱雀三号可回收需求，产品精度达微米级曾为C919提供精密结构件，已进入军工供应链，为J-35、J-10C等战机供货。
豪能股份（603809）涉及多个概念领域，以下是其主要概念分类：
汽车零部件概念
公司是汽车传动系统核心零部件供应商，主营同步器、差速器、减速器等产品，为大众、比亚迪、吉利、一汽等国内外车企及麦格纳、采埃孚等Tier 1供应商提供配套，覆盖燃油车和新能源汽车领域。
新能源汽车概念
积极布局新能源汽车传动系统，产品包括新能源差速器总成、行星减速机构等，受益于新能源汽车渗透率提升，与比亚迪、
赛力斯 等企业深度合作，参与新能源汽车动力系统研发与生产。
机器人概念布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成，产品应用于人形机器人、机器狗、外骨骼等领域，与
赛力斯 等企业合作，建设智能制造核心零部件项目，目标年产高精密行星减速器10万套。
军工/航空航天概念
通过收购成都昊轶强航空设备制造有限公司，进入航空航天零部件制造领域，为军用飞机、无人机、C919
大飞机等提供精密机加件、钣金件等，具备军工生产资质和技术能力。
专精特新 概念
作为国家高新技术企业，拥有省级技术中心和CNAS认证实验室，研发投入占比超6%，在汽车传动和航空航天领域具备核心技术与工艺优势，入选
专精特新企业名单。
成飞概念与
中航成飞 等航空企业存在业务协同，参与航空零部件配套生产，受益于国产大飞机和军用航空产业发展。
西部大开发概念
公司总部位于四川成都，生产基地分布在四川、重庆等地，依托西部地区产业政策和资源优势，推动汽车零部件和航空航天业务发展。
以上概念反映了豪能股份在汽车、新能源、机器人、军工等多领域的业务布局和发展方向。
哈哈哈哈哈哈京津冀
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