结合海南封关政策红利,
海马汽车的这一潜在布局堪称绝佳商机。海南封关后进口车享受零关税政策,原本60万元的进口车,落地价可直接降至约35万元;而根据“加工附加值超30%即可免税销往内地”的政策,海马只需在海南基地对进口车进行增配、调校等升级,叠加30%的附加值后成本约45.5万元。这10万余元的增值空间,恰好能用于加装高端配置、优化智能系统或升级四驱性能,最终售价不仅比原装进口车低20余万元,更能凭借定制化优势与高性价比,形成碾压同级竞品的市场竞争力。如此一来,别说问界这类热门车型,即便是多款当红车型,恐怕都难挡这一模式的冲击,堪称“一马破万局”。