平台发展是因为小作文才导致尾盘杀,所以明天周一会修复纠错
那么,东百作为平潭周期内的一个产物,属于是一个相对低位的标,但是也是属于消费板块内的抱团标。所以,平潭修复的话,东百是必须修复的。根据周五的表现来看,东百是封的好好的,被带崩的。所以,明天的东百修复的溢价一定要大于平谭发展。
所以,如果东百明天修复的力度是小于平潭的,那就不需要看东百的
从主线周期板块来理解,就是从
合富中国到平潭,这两个标是这波福建海岸两峡的大题材的核心龙头
而
商业航天是从主线中穿越出来走成双主线的一个板块,目前也是属于第二主线
商业航天目前有6个高标,6个高标的C趋势还有形态都很好,所以这几个标它还会有一个淘汰赛,慢慢淘汰。所以商业航天这个板块并没有结束。那么商业航天并没有结束的话,这些核心标就是可以低吸的,不适合追高。然后这个板块的一个低位,比如300的一个启动也是可以玩的
所以目前从板块的一个角度来看:
第一主线是福建海岸两峡。
然后第二主线是商业航天,然后其他线目前看轮动
其实你从消费来看,
东百集团其实也是海岸两峡分出来的一个消费加福建的一个分支
所以的东百集团受平潭的一个影响会比较重
然后我们再从监管的层面来看
平潭发展和和富中国,我记得没错的话,应该是3次进入监管,或者是4次。但是他们如今的一个反弹力度一次比一次弱,加上板块的图形已经进入了退潮的三四阶段。三四阶段的话,它的修复肽不适合去追。如果是想博弈,它有第三波的话,那么只能去低吸,不然就有可能像周五这样的一个走势。
嗯,从监管的一个程度来看,就是海岸两峡作为一个第一主线的情况下,两个核心龙头都三四次进驻监管。作为航天商业航天第二主线来看,目前还没有一个高标进入监管,所以从商业航天来看,他是否走出来顶在前面,就看这6个高标是否进入监管而不死
如果都害怕不敢进监管的话,那可能就会跟着平潭直播周期一起走退潮。但是并没有那么快,因为目前从商业航天的一个信息催化,消息催化还有一个高度的一个良性竞争,还有数量都还是属于一个良性的一个状态
总结来说,就是平潭发展抗修复,东百集团看修复,然后商业航天看继续走下去,走高位。几个标的一个淘汰赛,然后晋级的标的会进入监管