12.22晚。
从指数来看,它已经实现了四连阳,然后他来到了左侧缺口新高附近。这里想要再突破新高,需要放量。如果放量突破新高,那这里共振指数的方向有两个方向,一个是机构类型的,以AI
人工智能为方向的,比如CPo通信这个方向,它的一个强度还是以低位题材的海南板块这个题这个来进行炒作。所以要看是否共振之后,资金选择的是机构方面还是题材方面。
从情绪的角度来看,今天从接力的梯队中出现了两个天地板,而且是都是中位股。然后中位股还出现了两个尾盘被砸,尾盘的两个就是上海900跟
浙江世宝。所以,这两个标明天是否能修复,还有这两个天地板是否能修复,决定了一个接力情绪的炒作方向是继续核按钮还是修复。
所以从接力的角度来看,其实资金还是比较害怕监管的。从今天的一个
百大集团的尾盘压监管来看,目前资金是不太敢去再碰监管的底线,这里意味着必须得绕监管走,所以绕监管走,这里就会存在资金的博弈分歧,那么从这个角度来看,明天情绪上面分歧的概率会偏大。因为一方面是监管问题,另外一方面今天这两个天地板要去修复,难度也稍微大了一点。
所以,预计情绪明天是分歧延续,然后这个分歧得看分歧的力度决定是否规避接力这个方向。这个力度可以体现在这四个标上面的反馈,也就是华体中天、
浙江世宝和上海900。
然后从主线板块方面来看,今天
海峡两岸的核心龙头
合富中国,还有平台发展,都走了一个退潮的一个分歧延续态,所以这个板块是进行了一个高切低低位板块出现的是海南板块,嗯,从目前的资金意图个人的理解就是低位挖掘板块来高切低的意图,其实就是为了掩护核心龙头的资金撤退。第二个就是让核心龙头维持震荡,然后等待第三波的炒作。但是,前面这两者的一个关系,我更倾向于出货退潮。
然后说一下第二主线,航天商业,航天
商业航天的几个高标,今天都是一个良性的调整,但是出现了滞涨,高位滞涨,因为今天是有一个利好,也是形成了一个板块高切低的一个现象,然后高位比较好的两个标是
航天发展,和,
通宇通讯。
其他几个高位标,比如
航天动力、
航天机电、顺昊股份,这几个标都是调整的,而且出现了滞涨态,但是航天板块出现了修复态的第三阶段,也就是三根阳线。嗯,从板块的一个修复三态来讲,明天预期更偏向于分歧,一个是高位的一个滞涨,另外一个就是低位板块高切低,然后加上明天有一个消息上的一个落地,所以明天航天板块更倾向于分歧预期。所以这个板块明天不管是追涨还是低吸,性价比都比较低。商业航天这个板块其实是穿越了海峡两岸,然后走成两条主线,所以这里的海峡两岸已经形成一种退潮态的走势。然后商业航天也即将跟随在海峡两岸退潮后进行退潮。所以这两个板块的一个节奏上面应该是前后两天。
说一下消费板块,其实是今天
东百集团已经确认跟
平潭发展走了一个分离,且有助攻。一个是
安记食品,另外一个是百大集团。他目前其实走了一个分离态之后,更倾向于抱团的性质,因为东百集团的监管距离已经被远远拉开,
东百集团分离之后,可能会有一个两板到三板的一个预期吧。因为如果太一致的话,大家都知道他是抱团,那么会导致加速。加速之后,会导致兑现。然后又加上两条主线在进行一个退潮态,也就是第三第四周期态。所以,后面预期高度也不会很大。
说下今天共振指数的两个方向,一个是海南板块,那么核心是
海南发展和
海汽集团。但是这两个标都是缩量的,前面又有筹码压力位,然后目前来看,只能算是一个主线的分支线。但是他有一个一个好的点就是共振了指数,但是后面的一个想走成主线的一个催化,也就是消息面的催化,可能会比较缺少。嗯,可能会根据这个海南消费的一个金额来提供炒作动力,但是其他的消息面会不会出现更加重大的利好?