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多歧路,今安在

25-11-25 14:02 1026次浏览
载舟
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浸淫股市业已四年有余,依然一无所成。特别是今年停滞不前毫无进步,感觉对股市的认知和自己的操作都到了一个瓶颈。思想和行动上也开始懒散和松懈。最近两周操作节奏和交易心态上都出现了巨大的问题。很多简单的道理我们总是要付出巨大的代价才能搞懂,从懂得到做到又是一个难以逾越的鸿沟。身上有太多的缺陷让我在股市中步履维艰。不改变,就淘汰。从今天起,在帖子中记录自己的操作和改变。
做一个有原则的人,做好一笔有原则的交易。
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载舟

25-12-16 09:19

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指数处于下跌通道,牢牢被均线压制。市场投机炒作的两种路径。第一种,仍然以商业航天为主线进行板块性联动炒作。第二种,出现个股抱团。这里题材炒作和抱团应该是跷跷板才对,商业航天板块强会虹吸其他方向抱团个股。但是昨天尾盘出现了商业航天和抱团个股一起抢筹的情况,或许场内资金也很迷茫,两把抓住;又或许昨天就已经是毕业照?(这个开盘就看得出了)。
并且昨天出现了主动进异动的票,看看能否进行高度破局。
商业航天,看龙洲股份顺灏股份
抱团票,东百集团平潭发展

先看今天会炒作哪种路径,依旧航天的修复话,龙洲股份和顺灏股份备选。
如果抱团路径,这个要求不能出现严重负反馈,以及高位不能大面积恐慌,备选东百集团。
载舟

25-12-15 13:26

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商业航天目前最大的问题就是高位出现了滞涨的现象,上周五最强的顺灏股份、次之的航天动力今天表现都是不及预期的。顺灏早上的分歧震荡是可以理解的,因为板块整体都是大分歧,但是当板块强回流后他却越走越弱大幅回落这就出现了问题。航天动力更是,开出来就不及预期,毫无承接,早上和航天发展一度杀到-9,后面板块回流也基本上是被动跟随,且力度还不如航天发展,今天很弱很弱,完全丧失了龙头气质。高位滞涨、领涨股快速切换,这是一个风险点信号,可能航天后面还没走完,但是短期内流畅度肯定要下降。我手中又是拿的滞涨走弱的个股,先出局保有利润。
载舟

25-12-15 11:09

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卖出航天动力,空仓逆回购。
载舟

25-12-13 21:23

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继续持有航天动力
载舟

25-12-11 13:59

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S是因为指数持续走弱,各方向轮动抽血,商业航天板块有点上不动,航天动力高位震荡不封板可能会被带回落,先落袋为安。B是因为还看好这个方向,还看好这个个股,本来是两种预期,第一种是被拖累回落,我去低吸回来,另一种是强势上板带动板块走强,打板买回。
载舟

25-12-11 11:20

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SB战法。。。。。。
载舟

25-12-10 13:09

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割肉航天发展,切到了航天动力
载舟

25-12-09 09:43

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买入航天发展
载舟

25-12-08 13:52

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又是割在水下然后回封?  做票为什么这么难......  无所谓了,今天选择卖出这个判断是没错的,站在早盘是严重不及预期的,不及预期且没有利润垫,绝不轻易格局。这种票就是搞人心态的,跟前几天海欣食品一样......  就当作是上天对我的考验吧,我建立了一个我认为正确的交易原则,那我就要坚定的执行和拥护,哪怕是改进也是要在整个交易系统上精进和打磨,不要在乎一城一池的得失......
今天看,上周五的出手节点上没问题的,几乎全部的人气票都有高溢价,问题还是出在个股的选择上。
载舟

25-12-08 09:44

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割肉。
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