调整，再战！

今天，所有的人都沉浸在大涨的欢愉中。
走在路上，都能听到过路大妈说，这个票必需涨。
唉，就好像只有我吃瘪一样了。
没有认真复盘，没有认真应对，这就是我应得的。
明天商业航天分歧，一些人会觉得去其他分支，当然一些人高位跑掉之后，低位会接过来。
但是分歧是大概率了，只是还会不会继续往上冲了，分化后，感觉不能就这么走完，那么一些核心和一些新的辨识度会出现。
这里其实要做的，就是把高位方向的龙头和低位方向的人气标，都纳入观察。
在龙头和一些人气标中间切换，才是正理。
如果这个时候去参与跟风，那么亏钱和回撤自然就出现了。
但是其实有没有一种可能，空仓也是一种选择，或是更好的选择？
等明天分歧的时候，主线的龙头，深水是机会，分支的低位核心，感觉也会是机会，只是仓位不要那么激进了，因为有可能做错。

中国安全，所以海纳百川。

今日预期下午分期，结果市场还是太强了，分歧一下就又回补了，牛市果然...
明日就不是太好出手了，这里今日是扛着分歧情绪，明天早盘如果走延续逼空，那么下午的分歧概率就会更大，早盘就容易买套。
也就是别人准备提裤子的时候，你确是那个帮忙提裤子的人。
早盘志特新材走了加速，这样的姿态很强，不过还是拿不住。
等分歧再进场吧，明天盘中的分歧回补有可能就是坑了。
晚上要思考一下，明日是否有比较好的博弈机会了。
外围的环境是真的差，感觉随时要大事儿的感觉，那么即使爆发了，国内应该如何应对呢，继续军工（商业航天）？，这一周真是撑死胆大的，饿死胆小的。

心里不知道说什么比较好，开盘盈利，因为贪婪，还想等，所以没出，早盘明显内部很混乱的拉升，这里就不是那种一往无前的情绪。
后面低点卖了，然后拉起来，又不好受了。
关键是下午，明知道会进入分歧阶段，还是想着去分歧阶段去做转强，去做卡位，结果当日就被按水下了。


明知道退潮期只能半仓，明知道退潮期的买点，只有转强的板上，都没有按知道的做，内心有两个小人，其中一个一直在对另外一个说着对不起，但是不能够知行合一，合二为一，又有什么用呢？

大盘继续逼空，预期了鲁信创投的大长腿，但是还是谨慎了没有去，尾盘考虑明日早盘的踏空资金，结果尾盘就被抢了。

1、商业航天，早盘并不是情绪一致的延续，而是转分歧阶段，那么有些蹭情绪的就选择出局了，只不过没有卖的很好。
2、新的方向上车一个，但是市场并不如思考那样。
3、明日如果新的方向继续强，那么商业航天就是大分歧的预期，这里明天分歧会更大，明天只有尾盘选择博弈，早盘的情绪延续都不要去做，容易冲高回落。

2026年1月4日复盘：
昨日断板方向，鲁信创投、中国卫星、航天发展、神剑股份都是反包态势，其实也是说明了，周二（节前一日）分歧调整，周三也大概率回流的预期，主线的魅力如此。
不过节前最后一日的表现，还是分歧，尾盘走一致的高潮阶段，也可以说情绪在尾盘修复到了一个比较亢奋的点，都是要在节假日发酵，等新来的资金。
所以这里不管怎么看，明日商业航天的分歧大概率就是会存在的，走一致转分歧的阶段。
那么这里去思考，分歧的力度，以及周二会大概率如何走的问题。
1、其他方向分流，节假日的一些消息刺激，比较难判断。
2、商业航天的低位新核心。其实这个在上周一就出现了类似的做法， 但是成功的是板上的，在分歧阶段，如果主动去看好，但是没有市场去检验的标，都存在很大的不确定性，如果给了很大的仓位去赌，有可能吃大的亏损。那么这里去思考，明日高位都出现不小的分歧的阶段，是做还是不做，什么时候去做的问题，如果明日分歧很大，会不会早盘比较好的板，但是换手不够充分的情况下，尾盘吃大面的问题，如果有这个担忧，那么出手的点，应该是在尾盘，或者周二的早盘。
综上的思考而言，明日如果是出局，应该等待，等市场走出比较明朗的走势再考虑，之前应该处理好手上的标底就好了。

2025就这样结束了。
大道不应该如此之小，
道侣不应该如此之少。

分歧或是退潮阶段，板上确定性会比较高，然后半仓即可。
转折的时候加满，这一点真的很重要。