连板股里的许多东西在个股里也是适用的。
比如主动性。
一个板块儿发酵、题材启动时,更加主动的板块儿中军或者弹性个股,往往后续的走势会更加具有持续性。
不够主动的个股,收益不够突出是小事,往往更容易套人。
那么怎么看主动性呢?那就是个股是先于其它个股启动,还是被其它个股带动。
例如2025年12月18日的
无人驾驶题材,弹性票
万集科技 ,。
万集科技开盘是低开5个点的,这个时候已经说明主动性不足了,容易套人了。
后续在
浙江世宝 封板后,出现了一个脉冲,后续回落;
然后在
兴民智通 涨停后,再次出现一个脉冲,然后回落。
这样的个股,完全是被板块儿情绪带动儿上涨,一点主动性都没有。
这样被动的个股,在板块儿回落或者题材熄火时往往回落幅度更大,也更容易套人。
反观
豪恩汽电 0轴附近开盘,盘中几乎是与
浙江世宝 同步拉升,这样的弹性票主动性才够。
不过,从上涨的个股来看,资金更青睐于有实际逻辑的个股,比如
德赛西威 、
均胜电子 、豪恩电气这一类的。
这背后的底层逻辑是资金的选择——情绪资金在当天并不强势,在犹豫观望,机构资金在介入有逻辑的标的。
所以从这一天的交易来说,主要学到的有三点:
1、个股开盘的位置、拉升的主动性,一定程度上决定了个股后续的走势,不够主动的个股,必然无法走出主动性,也更容易套人。所以,即使不够主动的个股出现了较大的涨幅,也不要轻易介入,除非走出主动性。
2、更加主动上涨的个股的类型,一定程度上反映出资金的偏好,比如这次无人驾驶更偏好有逻辑的个股——一定程度上是机构资金介入才会这样。
3、个股的主动性也好,板块儿拉升的个股逻辑也好,本质上都是资金的风格和选择
当机构资金介入,必然是拉动大容量、有逻辑的票,当情绪资金介入,拉动的必然是小盘,股本结构良好,容易控盘的票。
不够主动的个股,往往是套利跟风资金,这样的个股,比前排启动得晚,结束得早,题材有个风吹草动,这些个股里的资金就会跑路,做起来很难受。
所以,选择更有主动性的个股,会让整个交易过程更加顺畅、省力,而不是整天跟套利资金斗智斗勇——散户也斗不过。跟随主力,参与主力所在的个股就好。