商业航天突破 可回收式运载火箭

12月份航天事件回顾及展望

长征十二号甲（CZ-12）
发射计划：酒泉卫星发射中心，预计12月下旬
研制单位：中国航天科技 集团（国家队）
回收方式：采用一子级垂直回收技术。
核心技术亮点：主要体现在为可重复使用而生的全新动力 系统和继承自基础型的优秀设计，新一代动力系统采用液氧甲烷推进剂；为重复使用而优化的发动机其一级配备了7台由商业航天公司（九州云箭）研制的“龙云”发动机，具备深度推力调节（32%-106%） 和单次任务多次启动（≥3次） 的能力，其设计重复使用次数不少于50次；继承并优化的箭体结构继承了基础型的3.8米大直径箭体，这在国内中型火箭中是首次采用，为容纳更多发动机和燃料提供了空间。基础型上验证的铝锂合金材料（减重10%-15%）和冷氦增压技术等。
进展情况：计划中

双曲线三号 (SQX-3)
发射计划：海南商业航天发射场（海上回收），预计12月下旬或2026年
研制单位：星际荣耀(民营商业航天公司)
回收方式：采用海上浮动平台回收一子级。
核心技术亮点：双曲线三号的设计完全围绕商业发射的成本控制展开，大推力液氧甲烷发动机一子级采用9台百吨级“焦点二号”发动机并联，推力可在35%至110%间调节；为复用而生的全流程体系不仅箭体可回收，星际荣耀还配套建设了国内首个运载火箭“复用工厂”，以及首艘专用回收船“星际归航号”，形成了“发射-回收-检测-复用”的完整闭环，旨在实现航班化快速周转。
进展情况：计划中

天龙三号（TL-3）
发射计划：酒泉卫星发射中心，预计12月下旬或2026年
研制单位：天兵科技
回收方式：未查到公开披露的细节
核心技术亮点：定位于对标国际主流的猎鹰9号火箭，技术亮点主要围绕“大运力、低成本、可复用”这三个目标展开。创新的“一箭多星”分离系统这是天龙三号目前公开的最突出的技术突破。它摒弃了依赖爆炸螺栓的传统方式，首创了记忆合金解锁机构。强大的动力与产能基础一级采用的9台“天火十二”发动机，其90%的零部件通过3D打印一体成型，缩短了研发周期。全面的低成本与可复用设计，箭体与整流罩——火箭整流罩采用全碳纤维复合材料，是中国商业航天最大的全碳纤维整流罩。简化流程——广泛采用非火工品的连接解锁机构，这些机构本身可重复使用，简化了测试和发射流程。
进展情况：计划中

朱雀三号 (ZQ-3)
最新状态：已于2025.12.3首飞，入轨成功，一子级回收失败
研制单位：蓝箭航天
回收方式：采用成熟的一子级垂直返回软着陆方案。
核心技术亮点：朱雀三号的技术亮点主要体现在材料和结构设计的重大创新上，“不锈钢箭体+液氧甲烷”革命性组合一子级采用了独特的 “氧箱在下、燃箱在上” 布局和面对称边条翼等特殊气动设计；一级采用9台“天鹊12A”液氧甲烷发动机并联，实现了国内首次九机并联液氧甲烷动力系统的集成应用；高算力航电系统其返回控制计算机算力较传统火箭提升10倍以上，通信速率提升百倍，为复杂的高精度返回控制提供了保障。
进展情况：火箭成功将二子级送入预定轨道，一子级在着陆段最后点火时出现异常燃烧，导致回收失。

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