今日早盘集合竞价
商业航天板块多股大低开,开盘后甚至有个股快速杀跌停,封死跌停板。
那么,今天这种糟糕的情况,在昨天的盘面上有没有信号呢?其实是有的,并且昨天下午盘中我就提醒一些朋友们了,忙完后又在股吧帖子下面再次提醒股吧的朋友们。
12月9号
航天发展 不敢去触碰200%异动,开始调整,11号跌破五日线,
航天动力 与航天发展走出了分离,尾盘涨停,12号涨停,实现了2连板,但是航天动力的异动空间也不多了,
12月15航天动力失去龙头的带动性开始调整,在航天动力调整的时候,另外一个容量中军
航天电子 涨停,昨天再次涨停,2连板,但是问题在于,航天电子的位置并不高,航天电子依然没有显示出带动性,昨天上午磨磨唧唧不上板,直到下午板块在老龙头航天发展的带动性才趁机封死涨停板。
从航天动力到航天电子的走势可以看出,
商业航天板块的容量核心越来越缺乏主动性,带动性。这是板块走弱的前兆。那么,昨天商业航天板块还有四板的高度板
华菱线缆 在,走势也非常凌厉,那么板块还有预期,儿子不行只好老子来了,调整了6个交易日的航天发展在上午尝试拉升企图带动板块回流,并无起色。下午再次大幅拉升,直到两点二十二快要封死涨停板的时候,才带动板块回流,但是带动性非常有限(
大家看下面商业航天板块走势图),而且没过多长时间跟风个股就又跌回去了,随后航天发展尾盘自己也炸板了。作为龙头为什么要炸板,就是里面的一部分资金看到了它已经没有多大的带动性了。最明显的反应就是另外一个商业航天的辨识度个股
龙洲股份 的反应,航天发展在上午是负6,下午如此气势恢宏的拉升下龙洲股份竟然趴死在跌停板上一动不动,封死跌停的资金一点松动的迹象都没有。这就加大了商业航天板块走弱的预期。今天验证了,一切正如所料。
当板块龙头高位震荡,没有带动性,主动性,全靠小弟衬托的时候,就这就是风雨欲来的时候,尤其是早上开盘时候没有主动性,接近尾盘再吸引眼球的拉升,俗话说的好非奸即盗啊!当然,我不是说商业航天板块或航天发展以后就再也不能走出持续性了,只是就近期的盘面信号来总结经验,好在其他题材出现这种情况的时候及时止盈,躲开板块的深度调整。总之,最近请大家注意商业航天板块的整体风险吧,也许有几个个股反复活跃,但是操作难度太大。
以史为鉴,希望对朋友们有帮助,觉得有启发的朋友可以点个赞,打个赏,我才有动力多更新!
祝大家股市长虹!