12月16日 最近赚钱确实有难度

想到了今天会进一步缩量预期

消费早盘确实也加强了

不过我也没买到最强的（百大集团 ）

开盘去了点东百集团 ，最终也没涨停

明天市场早盘应该该是会偏弱

消费这边的频率明显比之前提高很多

那么商业航天这块后面如果进一步的慢慢弱化

不能像之前一样板块联动性加强的话

消费手里仓位里面起码最少有1只配置

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下午商业航天已经有了一些回流

那么明天除非市场放量（不然商业航天这边要降低预期，提前透支了明天的预期）

商业航天叠加无人驾驶（通宇通讯 ）目前是最强

无人驾驶这条线是否会反复，明天看市场检验吧

不能和上周五的核聚变一样

只是因为消息催化，没有后续发酵，变成了一日游

暂时无法确定这块持续性，盯着通宇通讯和三羊马 观察机会了

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各个题材内部也是不断的补涨：

最早消费的东百集团一直走趋势

最早福建的平潭发展 一直在走趋势

最早商业航天的航天发展 一直在走趋势

我提这几个标的的意思是：它们代表自身启动最早一批的标的

它们如果不出现大幅度的连续性的杀跌，那么它们自身的题材是不会轻易结束的

赚钱效应要么不断的高低切补涨

要么出现持续性放量能和指数共振的新题材

缩量的环境，资金只会不断的挖掘或者让最早一批的老面孔保持趋势走势

这样能能维持一个赚钱效应的反复性和持续性（现在的持续性和连续性是有差别的）

连续性是连板，甚至断板后继续反包，反包后继续连板

持续性是一些标的保持在5日均线之上，它们不出现亏钱效应

维持一个题材的热度在，使得踏空或者挖掘资金不断的深挖补涨低位股

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另外商业航天不像之前是缩量环境持续性逆势题材了

目前缩量环境逆势的题材是消费

消费已经反复性出来了，虽然我也不喜欢

但是还是按照市场的赚钱效应的节奏慢慢切换补充

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明日预期：

目前市场只要不放量，商业航天的板块的赚钱效应明显在降低

明天应该放量也有难度

至于长征发射据说推迟到周六

这几天看看商业行业的演变是不是赚钱效应降低

逐步的变成亏钱效应题材

那么持仓这个方向的差不多慢慢得兑现了

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今日操作：

止盈：雪人股份 ，中超控股

减仓：再升科技

做T：航天发展，航天电子 ，乾照光电 （做T失败）

新开仓：东百集团

今日持仓更新：


这几天留言没时间回复

主要家里孩子不舒服（甲流），晚上都陪着挂水，没时间一个个对照回复

我写的思路对你有用，就记记重点，等下周空点都会回复