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这个新炒的概念,完全不知道有没有,就算有,也不好定量化,最终只能凭借市场是谁走的强去做取舍。
不如 马字辈啊,海南啊,福建啊, 逻辑容易懂。
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昨天回撤3000多, 数量缩减了4个。行情不强,个股不强的时候,仓位重容易回撤的多呀,所以 一直是动态管理仓位的。
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海马汽车这龙头级别的票,到现在才打出了3连扳。而且是海南板块唯一走出来的3连扳,所以现在的短线连扳是多么的稀缺啊。大盘抱团票现在不容易出了,短线连扳票可能会活跃一些。 主要在于上头JG的态度,动不动就停牌关小黑屋就没办法了。平潭发展+合富中国是领路打样的,这两个出现断板再找下一个周期里的领涨的。
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咱基本上每个月都有翻倍股啊,市场上最牛的股啊, 而且是底部买到。
做股票还求啥啊,都这么不积极 ,哈哈。不理解。
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《11.5日 打卡集赞 贴》
本贴攒够20个赞,才会放当日持仓变动及个股分析。
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马字辈又集体大涨, 海马明天如果P掉4天3板的 福龙马, 命就更硬了。
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我已经多次示范了 拿住龙头的办法。 涨的时候 逐渐减仓降成本,这样在回调的时候 就容易抗的住了。
固然这样会少赚很多,但是避免了卖飞龙头。如果一开始就拿的多, 连续回落的时候从8块跌回到5块多,这回撤是相当大的。
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