10~14号
10 号继续买入平潭,当天低开后感觉走承接,就顺势做t,感觉整体合富的强度更大,对平潭也不太看好,在有利润的情况下降成本
11号因为开盘后想要继续买入平潭做t,因为合富的强度还在,感觉平潭也不会被杀,结果因为软件的问题账号没有登录,延迟了几秒感觉错过了做好的买入点,也因此整体的情绪有些杂乱,并且感觉
海陆重工可能会在今天反包,遂买入,产生亏损后,心态不好。把本身应该再平潭持有的底仓卖出,加仓亏损股海陆重工。
12号,海陆重工严重亏损,整体心态不好,格局一会后全部卖出,买入
海马汽车,想着可能会有一个反包,但是介入的点太早了,不过还好隔日走强后,微有盈利,整体的盈利曲线也因为这两天的操作出现了过山车,在海马盈利后,即便是心中有它隔日会继续走强的预期存在,但还是在上板后买入,也是因为心态的问题,在恐惧亏损面前我无法面对自己
13号,买入
隆基绿能,继续持有
青山纸业对于隆基的看法就是,大容量,趋势股,并且在之前几次也略微有盈利,故而买入持有。
半个月的时间过去了,其实整体的盈利都不乐观,整个人的操作受到情绪的影响比较大,尤其是月初,因为害怕亏损而不敢操作,而一旦开始亏损后反而这样的情况变得没那么严重,慢慢适应了亏损。
心态对于整体的操作来说影响是相对较大的,即便是你看好一只股,但你拿不住也无用。
关于仓位,不能再亏损的个股上连续加仓,尤其是卖出盈利且走势并没有走弱的票去买一个没有一点走强和承接的票,海陆重工就是一个例子,即便是当天做错,隔日止损就好,但就是因为心态和情绪的问题,再卖出了平潭后继续买入,把仓位直接拉满,隔日低开后又吃了个大亏,并且卖出海陆重工后,买入海马也是同样的情绪作祟,当天的直接来到了负10,隔日海马能够反包纯纯是运气问题。
这个月的目标能够稳稳的回本,不亏损就好,连续的几天操作在几个票里摸爬滚打,也体验到了情绪的极端变化,还无法处理好盈利和亏损带来的情绪影响,操作也做不到相对的客观,大部分都是自己的主观意识和情绪在作祟。