消费及合富中国

强修复弱修复：前一日为分歧，主要看领涨的是否涨，领跌的是否跌，两个都向上容易强修复，一个向上，领跌的向上容易弱修复，如果能封板容易修复高位，如果领跌的不地板，也不拉板，领涨的也不拉板可能不修复或者弱修复，如果发现低位加强可能只是切低位只能搞前排，如果有多个一字就只能套利20cm，否则容易搞到后排。切低位如果原有主线题材就是走补涨，如果原有题材熄火就可能切低位新题材，要预估题材大小

弱转强：1.节点：冰点以后，要看昨日是否大分歧，小分歧还是中等分歧，大分歧扛住的次日弱转强容易成，连续两三个冰点以后扛住的最高版容易成；2.周期：是否还是这个票的周期，而不是别人的周期，如果在别人的周期里面他又不是最高版比较难；3.地位：必须是前排，比如某一个题材开出来3个一字，一个票昨天炸板或者烂板自己不具有身位优势，连同身位优势都不具备那就是典型的后排。4.盘中拉升弱转强大部分需要带量高开，如果情绪特别差，最高版或者板块最高版的分支龙头水下两三个点开，如何快速拉升盘中弱转强。

分析的不错

题材的持续性，主要看它的想象空间和影响力。商业航天，代表未来，想象空间就大…至于穿插的小题材，是可以套利的，高度必然走不出。那么谁能接替商业航天的位置？炒新不抄旧，如果爆发一个新的事件，自然会引导资金去新方向，新题材一定要具有爆发力，没有爆发力的题材只能靠时间来逐步衰减老题材，时间消耗老题材，直到老题材动能逐渐衰竭，老题材动能衰竭的标志是老题材里面的人不能赚钱，且亏钱，任何题材都有人赚钱亏钱，什么情况亏钱呢，就是低吸辨识度的票的都亏钱了，那就算差不多了，直白的讲就是核心票连续走低的时候，也就是有一些人所说的跌破10日，20日均线不回去的位置。如果低吸的人还能赚钱，就不容易结束。在上涨过程中-3个点能够低吸到已经算低了，到后期就要-7，-8,-9这种位置低吸了才算真低吸，低吸的位置是逐步往下走的，动能也是逐步衰竭的。

商业航天这个题材，从最初雷科防务开始，只走了3板，当时没有认识到这个题材有这么大。通宇通信那个二板一字，大封单，把商业航天又拉回来，把雷科防务，航天发展，航天动力都拉回来了，再加上明星效应，这轮让航天发展亮瞎了眼。通宇通信三个一字，给与的足够高的强度，不但整个板块收益，就连前面的票海王，海欣，还有金富都受益。当通宇通信周四爆量分歧以后，没有承接住检验，有点可惜，同时金富天地。一部分资金想切低位，一部分资金想继续在航天里面。切低位的资金主要切了机器人，但机器人走的磕磕绊绊，大面多，而大肉少，大面比如襄阳轴承，当天打板，次日割，10多个点，巨轮智控打板也只能获利两三个点，中军三花智控炸板后没有回封的动作。说明溢价低，亏损大，收益比不划算，资金还没有达成共识；相反商业航天周三通宇通信断板以后，顺灏股份封住次日不给溢价，不给溢价就是有一部分资金想切低位造成的，资金不想做高位，导致顺灏没有溢价。虽然周四涨停最多的是机器人，周五机器人开出来没有继续走强，大家意识到切低位也不容易赚到钱，资金又回到了商业航天，周五资金又搞了顺灏。其实周四盘中就有迹象表明资金有会商业航天的，因为机器人下午不但不加强，而且还在走弱，同时商业航天里面有中国卫星在板，乾造光电下午拉伸，资金也在为次日资金回航天做准备。加上周四龙舟的明星效应，龙虎榜一出，资金知道大明星买了啥，周五就有人直接去顶龙州一字，这个也是大明星的高明，用1个亿的资金买入龙州，加持航天发展，把资金拉入到商业航天。周五自然而然龙州顶一字，顺灏快速秒板，航发助攻。通宇通信打边缘，整个航天又被激活。周五的航天发展依旧是看点，这个票里面获利盘很多了，周一应该是兑现的时候。整个板块如果要继续往前走，航天发展如果暂时歇息，谁能来代替他，会是航天机电，还是航天动力呢，从最初启动的时间节点来看，大有可能是航天动力。对比航天动力和当时的恒宝，图形很像。另外通宇通信，这个票是这轮商业航天的大功臣，应该还是要享受后面的溢价的，这个票应该是没有完，后面应该还会继续走高。至于航天这么热，这么大的题材，其他题材能否走出来，暂时有难度，其他题材这个阶段都大概率是在试错，在商业航天喘息的时候，会略微表现一下，但高度和收益都不会高，相反在商业航天歇息的时候要么空着，要么低吸辨识度。试错其他板块和个股盈亏比不划算。比如周三的华映科技靓仔，周四的巨轮靓仔，次日都只给极少的溢价，相反没有封住的票，都是很大的负一价。周四襄阳轴承秒板被砸，尾盘持续走弱，周五深水开就是一个低位试错亏很多的例子。周四海欣，海王断板的节点在当时的二板上面，也就是在周五晋级的三板上面。周四的二板里面龙州就应该定义为航天题材切低位，他是通宇通信断板的低位票，可以暂时定义为龙州为补涨。补涨一般强度都很强，散的时候就大概率会散，龙舟有一个机器人属性。当时周四骏亚科技周四顶一字，机器人属性，这个也是一波资金切低位的体现，这个属性周四的盘面表现还非常明显，有长盈精密的带量高开，襄阳轴承带量高开，有瑞能科技顶一字，当时确有切低位的迹象，但超级明显押注的是商业航天，所以周五大家资金又回到了商业商业航天。机器人的骏亚科技一字被砸开后回封，依旧给了资金切低位题材的希望，还有国机重装涨停也给资金切低位题材的希望。周一就要看高位的商业航天和低位题材的争夺，是否是骏亚科技和国机重装加强还是商业航天的加强，如果骏亚加强，快速上板，机器人应该会走一两天，然后航天调整一两天。国机重装走强会带动可控核聚变的加强，也会走1-2天。如果周一商业航天依旧不放权，这2个题材只会继续往后延续。那就要看看骏亚和国机是否有一个或者两个熬到板上去等待商业航天放权。这段时间绕不开的题材依旧是商业航天，那就只能紧盯商业航天里面的明星票，航天发展，航天动力，顺灏股份，航天机电，乾照光电，招标股份和航天环宇。其他板块或者个股大概率都属于边缘料了，如果做边缘料最好叠加福建板块风险会小一些。12月主线应该是比较明显，现在赚钱效应在商业航天，在陈小群身上。12月要注意节奏，主流题材，以及关键票上面，不在主流板块的票收益率都不会太高，盈亏比不太划算。主流题材是商业航天，板块也是商业航天和福建。

大概率没有可能性，这个阶段高度不容易打开。题材轮动的快，当前有AI，有商业航天，这2个题材都不容易走出来，商业航天也是第二梯队了，第一梯队的雷科防务都是反包类型，当然这个雷科防务要重点看，可能走穿越，他走穿越这个题材延续性就会长一些

嗯下周航天板块强势的话就拿住，我看商业航天板块从4月到8月走了一波主升浪，9月到11月横盘整理，12月有开启下一波主升浪的感觉，兄觉得有可能吗？

恭喜恭喜，昨天开出来以后，消费板块就直接挂掉了。航天确实站出来了，那就拿住你那个票，你那个票是当前的身位票，就要直到他不赚钱才走，不过该阶段也要注意高度不会太高。平潭那种是消息刺激，他的主升浪已经过了，参与价值不大。

没想到通宇因为超音速导弹发酵的事被顶了一字，完全是运气，另外雷科今天果然反包，应该是受通宇及板块带动噢，周末好像要发射朱雀三号火箭，如果发射成功对板块肯定是大利好，那么商业航天题材就会成为大热点，应该会有一波行情，但是如果发射失败，就要及时出来噢，可能出现踩踏。兄近期看好哪些板块啊，感觉福建板块没走完，还有破前高的机率，像海峡创新这些股低吸收益还是蛮不错的，平潭似乎也有冲击三波的希望，兄觉得可以买吗？

高度应该要受到限制的，你搞这个票，就首先当套利来做，昨天航天是修复了一下的，航天动力，航天发展都从地板拉起来过的。当前阶段任何一个题材都不要看的太高，走不到多远的，买了就先当套利，先能赚点就赚点，真正走出主升浪的时候，有的是上车的机会的。