1
短线市场,资金说了算!其他都是浮云。
0
0
0
2
分歧可能是新的机会
顺情绪转折+板块(主线优先)+当日主动最强股追涨或者辨识度低吸
主线一周大约有1-2次机会,非主线少量参与
转折当日要打够仓位,转折次日基本不接力
只做1种模式,1个买点
0
今天盈利 0.7%。
0
出乎意料!
航天将退未退,
再升科技 反包,这个市场资金说了算。
3
今天的盘面又很不好做,航天负反馈中。零售 扛不起大旗,除了 大资金 自己做自己的 东百,其他都难有表现。切换的东西,又失了先手。
昨天思考了下,切换 要纳入 “围绕主线操作”的系统中,作为最后一步。切换的最大难点是对节奏要求非常精准,时效性也在3天左右。因为主线的退潮它并不是突然发生的,都是有一点开始的趋势,然后逐步放大。那么主线那边的离场要早,不要等负反馈反应到账户才走。切换的节奏也要早一点。
主线的退潮:主线代表了赚钱效应,如果主线在推进,整体情绪不会很差;而反过来,如果整体情绪不差,但是主线却不怎么行了,基本就代表主线即将退潮。原因很简单,如果整体情绪很好,市场资金一定是第一时间参与主线,那么主线的表现就不可能差。而如果这个时候主线的表现不好,意味着市场资金开始抛弃主线,这个就是退潮的迹象,大的负反馈即将到来。
切换:一是切换只在主线即将退潮进行操作,如果主线还在推进,不做任何切换,很容易捡了芝麻丢了西瓜。二是主线有退潮迹象,主动寻找切换,这个时间点要有把握。切换一定是逆情绪的,因为这个时候主线对市场的影响更大。盘面会出现 冰火两重天的局面。这边在大面,那边在大涨。直到主线退潮结束,盘面回归平静并转暖,再次进入顺情绪操作。
所以今天来说,主线在退潮。切换没先手。不好做。
0
之前说过,对于切换,只在主线退潮的时候去做。如果不是,不需要去做逆情绪轮动切换。锚着主线一直做到退潮,退潮的时候呢早一点离场,不要等到出现大回撤才走。
所以,在交易系统中,依然是顺情绪主线为主;逆情绪切换作为补充和衔接。
0
对于逆情绪的判断,还是以 顺情绪 主线作为参照。只需要判断主线走势,去反推切换轮动。
周末就写了 航天开始与整体情绪背离,意味着市场开始逐步抛弃航天题材。那么当发现越来越趋近退潮的时候,就可以去主动寻找 逆情绪板块和个股了。或者就是准备一些个股,以便在当天快速买入。要想在盘中抓取,实操中是比较困难的。