公羊兄的交易笔记

别的地方 已经被航天吸血吸干了。

今天 航天可能普遍低开，支线如果冲高都是偏卖点。

低开问题不大，看承接，是直接往下按还是承接弱转强。或者是有几个活口。

大龙头，估计不可能一下子按死，低了一定有资金接。一直要到低吸资金赚不到钱为止。

所以，今天主要还是看几个航天核心。

前天先手拿机器人的昨天大肉，支线切换节奏昨天已过，那么还是回到主线来找机会。

航天，在龙头不跌停的情况下，依然不能看结束。

主要锚定还是 航天发展，昨天绿了还有一些偏离值空间。然后 航天动力，要看下是否绕异动，今天是第30天，今天如果开得很低，可能是1个不错的低吸机会，周一就有足够的偏离值空间。另外是 中低位的中国卫星、中国卫通、老的 顺灏股份 、再升科技这种。华菱线缆 昨天是走的机器人。

支线 就是没意思，买盘一萎缩就回去了。

后面一段时间，混沌阶段，不太好做了。

航天 的分歧是够温柔的了，想想锂电当时是什么样的。

主力有点弱，不敢封板。非要等航天分歧，才敢动。和以前那个 大洋电机 一个样。殊不知 你封了才有吸引力，明天航天分歧加大，自然就 水到渠成，市场资金就来了。

主线不倒，其他地方容易回落。还以为成了呢，航天再度修复，川润就下去了。

顺势转强：上车当日主动最强和逻辑核心，此为核心手法。

应用于主升中继点，吃大肉的最重要手段。

顺势低吸：日内做多动能下的辨识度修复套利，不做逆势低吸。

应用于分歧预期下，辨识度低开，然而情绪并不差而修复冲高，套利手法。

顺势挖掘：在转强确立以后的情绪溢出，也可选20CM。

为顺势转强的补充，理论上转折点已经打够仓位。而如果转折点踏空，以此作为补票方法。

买卖点：非买点即为卖点。 

对于持仓，如果当天不是模式买点，意味着它基本就是卖点了。具体可与买点模式对应。如：顺势转弱、冲高回落、联动杀跌。

主线 节点的重要性，24日上车核心，后面都是躺。所以，转折点是必须要买的，即便没有买到当天强度最高 再升科技，还有其他可以选，但一定要上。

主线 每1次弱转强，都要去，面肯定也会有，但一定能吃到小周期主升段大肉。

转折以后，不同强度的股，后面表现不一，强度有高低，有的先结束，有的后结束。在这个期间，一般偏分歧要小心，尽可能参与节点强度票，或者人气票低吸。

航天动力 和 航天机电，都是前辨识度，在今天整体分歧的情况下，还有低吸套利买点。但是和24日是完全不同的逻辑。

茂业商业 谁拉的，牛笔。零售这个掉样，都能强拉！