2024年9月4日 02:40
指数层面,我们关注的是量能;
爆发日无论有多强,连续维持量能股价才能维持;
不出意外大盘又缩量了,指数也持续回落;
弱势普涨后,容易诱发调整,所以9月4号周三指数会是一个比较弱的预期;
缩量环境下:
1、容量标
首先,题材炒作会
缩容,资金不够启动那么多个股;
共振主升,
做顺势,
做联动;
逆势,做抱团;
核心原因,就是量能;
这两天,一批个股开始掉队,比如
消费电子的大中军
领益智造走弱,这种环境对
大票就很不友好;
这两天,低位容量票走得比较好的是
凯盛科技,量能和领益差不多,
实际流通市值却少一半,对资金的需求量低一些。
2、连扳标
其次,连板梯队,也开始出现亏钱效应的传递。
主板跌停榜,跌停股有三个,还有一个接近跌停,这四只股如上图:
西部建设,5板后断板,上周五指数大涨时想借势尝试反包,随着指数走弱,个股连续跌停A杀;
日久光电,昨天尾盘炸板,今天跌停;
奋达科技,昨天四板失败,今天开盘就跌停;
宝馨科技,四进五失败,当天准天地板;
自从10cm修复以来,市场有阵子没见过天地板了。
中位股出现亏钱效应的传递,在接力的体系里是非常重要的风险信号。
3、情绪标
科森科技周二,科森原本是开板大分歧预期,竞价后开板,沾到了电子烟概念,今天短暂换手后又回封了;
大分歧的预期推迟,不会消失;
接下来,科森的走势是一个明显的信号弹,中位股是负责吹哨的;
科森的地位,类似于去年捷荣周期的
精伦电子,中位股和龙头同时结束;
4、龙头股
深圳华强深圳华强是明牌的领涨核心,不管给他怎么定义,现阶段是最强的
这只股的买点一直都比较难受,今天低开,开盘后也没有恐慌杀跌,给了舒服的买点;
今天低吸和昨天顶加速,买入位置其实差不多,但是性价比完全是不同的,今天的走势更适合低吸的选手;
龙头分歧开,不会死,加速,才是风险;结合中位股的预期不会很好,华强周二低吸后接下来也是持有和兑现预期,不好再新开。
5、走双头的
大众交通大众交通,连续两天缩量调整,单独看走势还在箱体里,振幅和量能连续缩小;
量能缩小,是风险,振幅缩小,直接影响赚钱效应,做不出差价;
之前复盘,统计了震荡期间大众的日均成交38.8亿,日均振幅9%以上;
最近两天,都低于这个平均值;
缩量后,不好预判走势,上下皆有可能,暂时就不做了;
6、总结
总的来说,
缩量环境下,指数暂时看不到强度,
不利于联动和大票;
聚焦抱团核心,是最佳的办法;
随着中位股亏钱效应传递,高位龙头很快也会面临大分歧;
注意持有和兑现;