近期精力主要集中在投资监控软件的优化上,目前核心优化需求已基本覆盖,软件能有效监控
东方财富证券的持仓与条件单设置情况。不过仍有一处小遗憾:暂未纳入银河证券的条件单与网格单监控。虽理论上可通过页面截图实现,但银河证券无法导出条件单数据,且其交易以网格为主——网格本身处于持续有效状态,成交与否不影响核心操作,因此这一功能缺失仅影响体验完整性,不阻碍软件核心运行。
这款软件的核心目标是辅助资金与仓位管理,目前已初见成效:能按梯队对自选股排序,清晰展示各梯队仓位上限,若出现超标还会发出警告提示。但实际操作尚未达理想状态,仍在逐步推进优化,比如
中国移动的减仓就是当前重点——计划将其仓位缩减至25%,由于该股当前股价与成本价接近,减仓时并无心理压力,执行难度较低。
相比之下,粤高速的减仓更考验心态:其股价持续下跌,强行卸仓容易产生“割在低位”的顾虑,导致操作犹豫。不过好在目前整体持仓未打满(如银河账户仓位仅75%-80%),账户内仍有活动资金,无需被迫减仓腾挪。例如今日建仓
格力电器时,就可直接用闲置资金,无需动用到粤高速或
中国移动的持仓。
此外,闲置资金也为
中国石化的网格交易提供了操作空间。目前石化的网格交易表现较好,即便买入后短期浮亏几百元,通常两三天内就能翻红盈利,因此正在考虑是否缩小差价设置,并调整每笔7500股或1万股的交易数量,通过更频繁的小幅波动赚取更多差价。
后续也在考虑低优先级的调仓方向:将粤高速少量减仓,部分资金切换至格力电器或中国石化,进一步贴合梯队规划。不过当前更需关注
大秦铁路——今日股价跌至6.31元,跌幅较深,暂未明确是否与中报披露等因素相关,后续需结合具体公告判断是否需要调整持仓。