霍尔木兹海峡成为全球瞩目的焦点

先来看看近期有关霍尔木兹海峡的消息（倒序）：

1、【伊朗议会赞成关闭霍尔木兹海峡】记者当地时间22日获悉，伊朗议会国家安全委员会委员库萨里表示，伊朗议会已得出结论，认为应关闭霍尔木兹海峡，但最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中。（央视新闻）
2、【运费大涨！以伊冲突引发全球航运市场恐慌 部分海运航线运费一周暴涨250%】本周，以伊冲突持续升级，导致全球航运市场剧烈动荡。美国正考虑对伊朗发动军事打击，伊朗官员回应说可能在霍尔木兹海峡布设水雷。航运市场的恐慌情绪已被点燃。波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12％，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，以及经过红海的亚洲至欧洲航线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。局势不断升级也让航运巨头不得不迅速做出反应。当地时间20日，世界航运巨头、丹麦马士基集团发表声明宣布，由于以色列与伊朗的冲突，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而继6月全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。（央视财经）
3、【伊拉克武装组织：若美国介入伊以冲突 将封锁霍尔木兹海峡和曼德海峡】据塔斯社报道，伊拉克什叶派武装组织“真主旅”当地时间19日威胁称，如果美国介入以色列与伊朗的冲突，该组织将封锁霍尔木兹海峡和曼德海峡。报道称，“真主旅”发言人表示，“如果美国介入这场战争，我们确定霍尔木兹海峡和曼德海峡将被关闭，红海上所有石油港口都将停止运营。”他还表示，在中东地区上空的美国飞机“应该预料到会碰到意外”。（环球网）


霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗国土之间，是沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、伊拉克和科威特等海湾产油国以及主要天然气生产国的最核心出口通道。全球约25%的日均石油消耗量——大约1800万桶，经由最窄处只有约33公里(21英里)宽的霍尔木兹海峡运输。据克拉克森的统计数据，全球11%的海运贸易量经过伊朗管辖的霍尔木兹海峡，其中包括34%的海运原油出口、30%的液化石油气出口、20%的液化天然气贸易、18%的化学品贸易、7%的汽车贸易、3%的全球集装箱贸易和2%的干散货。摩根大通 分析认为，伊朗之所以始终未封锁霍尔木兹海峡，是因为封锁成本对伊朗自身而言过于高昂。不仅会违背国际准则，更将直接威胁海湾国家经济利益，可能孤立伊朗于海湾合作委员会(GCC)。但是摩根大通的这份报告进一步指出，而一旦美国参与之后，这场冲突升级至中东全面战争，这一“红线”可能被突破。摩根大通预测，若霍尔木兹海峡被封锁，油价可能飙升至120-130美元区间。

不少地区专家指出，美军空袭伊朗引发的连锁反应或将蔓延到全球，包括正致力于遏制通货膨胀的美国也将自吞苦果。伊朗议会国家安全委员会委员库萨里22日表示，伊朗议会已得出结论，认为应关闭霍尔木兹海峡，但最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中。如果冲突升级导致霍尔木兹海峡被封锁，这将对全球能源供应造成严重影响，进而冲击全球经济。霍尔木兹海峡成为全球瞩目的焦点，大家怎么看？


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