$烽火电子(sz000561)$ 每一个时代都会有那个时代改变战争格局的产品出现，一战是坦克，二战是航母，当下是无人机。
现代战争无非打的是两个力量，工业能力和人员储备。现代战争其实无非就打一个东西——怎么形成饱和攻击，其中拼的是产能和设备操作人员储备，其中前者还能通过堆生产线解决，后者却是无解的——飞行员的培训是最贵的也是最耗时的，事实上当下动不动
超音速 的战斗环境下，单是能体检合格入场培训凑一支战机飞行员就非常不容易了。
空中力量的短能化与无人化是大势所趋，我们看看端午节的这条央视新闻
乌克兰只是用卡车将无人机偷运入境就将远东地区俄国的大量战略飞机给炸了，这操作太神了，显然俄国是没想到有这个一下的，要不机场上也不会缺乏防空。
这事肯定会让各国加大无人机和反无人机的投入的，原来还可以这么玩
转
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商业航天(BK0963)$
$ 24小时内两座桥，
军工和无人机继续嗨
九天概念股整理总辑：
- 海格通信（
002465）：通过控股子公司西安驰达承担九天无人机从设计、零部件加工到整机组装的全流程生产。同时，为无人机提供北斗导航、
卫星通信 技术及飞行管理平台。
-烽火电子（
000561）：国内军用通信设备核心供应商，为九天无人机提供抗干扰数据链系统，确保蜂群作战中200架无人机同步控制零延迟，技术指标超越美国“忠诚僚机”系统。
- 中无人机（
688297）：作为航空工业集团旗下无人机平台，依托“翼龙”系列技术积累，参与“九天”机体结构设计与总装。
- 航天彩虹（
002389）：将彩虹系列无人机技术迁移至“九天”任务舱开发，其在军贸市场占比超30%，与“九天”形成技术互补，受益于国防预算中无人机采购增长。
- 光威复材（
300699）：为机身提供T1100级
碳纤维复合材料，降低重量并提升载重能力，已进入西安驰达供应链，受益于重型无人机放量需求。
- 北斗星通（
002151）：提供北斗三号高精度模块，定位误差<0.5米，适配“蜂巢任务舱”分布式控制需求，满足复杂电磁环境下的精准定位要求。
- 航发动力（
600893）：作为国内军用
航空发动机龙头，为九天无人机供应涡扇-9发动机，油耗较进口降低15%，满足其动力需求。
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美专家：中国新无人机母舰，比美国任何产品都好，必须向中国学
2025年5月20日，中国航空工业集团宣布其研发的16吨级重型无人机"九天"将于次月底首飞。
这款翼展25米、最大航程7000公里的无人机，以15000米升限和6吨有效载荷的硬性指标，将全球军用无人机技术推入新纪元。
其模块化设计允许搭载蜂巢任务舱，单次可释放100架蜂群无人机，这种"空中母舰"的实用化部署，标志着中国在无人机集群作战领域建立起明显代差优势。
同日，美国《国家利益》杂志刊发深度分析，罕见承认美国在无人机竞赛中处于落后地位。
中国依托完整的工业链条，将蜂群无人机的单机成本控制在千元人民币级别。
相比之下，美国"弹簧刀300"巡飞弹单价高达5.3万美元，最新型Rogue-1系统单机采购价甚至突破9.4万美元。
在战术补给无人机领域，中国产品价格仅为美国同类装备的1/30。
这种成本鸿沟直接制约蜂群战术的实战价值——当中国可以承受起万架规模的无人机集群时，美军同等预算只能维持百架级部署。
历史轨迹折射出两国发展路径的分野。
早在上世纪末，美国
DARPA就完成运输机空投微型无人机的技术验证，2014年实现固定翼飞机弹射发射137架微型无人机集群。
这些技术储备本可成为优势起点，却在后续发展中陷入停滞。
2025年五角大楼采购文件显示，美军试图重启蜂群项目时，发现本土供应链已无法支撑规模化生产，关键部件依赖海外采购导致成本失控。
制造业空心化引发的连锁反应在特朗普政府时期暴露无遗。
2017年启动的"制造业回流"计划试图通过关税壁垒重建产业链，但汽车城底特律的
机器人 生产线与硅谷的芯片设计软件，终究填补不了中西部锈带消失的十万级产业工人缺口。
2025年中美日内瓦经贸联合声明签署时，美方不得不在301关税条款上作出实质性让步，这宣告着保护主义政策的实际破产。
成本与技术双重劣势的叠加效应正在改写军事平衡规则。
当"九天"无人机携带的百架蜂群可在500公里半径内执行侦察-打击-评估的完整作战循环时，传统防空系统面临效费比困境：价值百万美元的防空导弹拦截千元级无人机，这种消耗战没有任何国家能够承受。
中国军工企业展示的模块化生产线，能在72小时内完成蜂群无人机组装测试，这种战时产能是现有工业体系难以复制的特殊优势。
战略选择的差异加速了技术鸿沟的扩大。
美国空军2023-2025财年预算显示，F-47六代机项目占据航空装备研发资金的43%，而无人机项目投入占比不足8%。
这种资源分配折射出决策层对未来战争的认知偏差——有人战机固然重要，但当对手建立起覆盖海陆空的智能无人作战网络时，单一装备的性能优势将被体系化差距抵消。
产业政策连续性的缺失正在侵蚀美国的技术根基。
从奥巴马时期的"
先进制造 伙伴计划"，到特朗普的关税壁垒，再到拜登政府的芯片法案，频繁更迭的产业政策难以形成叠加效应。
相比之下，中国在2015年发布的《中国制造2025》纲要中，就将航空航天装备列为重点领域，十年间通过
军民融合策略建立起从基础材料到终端系统的完整产业链。
日内瓦联合声明签署后，美国参议院军事委员会听证会上，
波音 防务总裁坦承重建无人机产业链需要至少15年。
这个时间跨度背后是人才培养断代、基础设施老化、技术标准碎片化等深层危机。
当中国在内蒙古建成全球最大无人机试飞基地时，美国最后一条专用无人机生产线因成本压力迁往墨西哥——这种产业空间的此消彼长，比单一装备对比更具战略意义。
当前态势的形成存在清晰的技术演进逻辑。
2017年中国电科集团实现119架固定翼无人机集群飞行，到2023年
航天科技 集团测试500架无人机协同组网，量变积累最终催生出"九天"这样的质变节点。
美国雷神公司虽然也在2024年完成150架无人机集群试验，但高达2.3亿美元的项目成本，让这种技术展示失去实战价值。
无人机领域的竞争本质是工业体系的终极比拼。
当中国民营企业都能批量生产察打一体无人机时，美国军工复合体还在为钛合金锻件的本土化生产争论不休。
这种从基础制造到系统集成的全方位优势，使得任何单一技术突破都难以撼动整体格局。
五角大楼2025年度《中国军力报告》首次用专门章节分析中国无人机产业生态，字里行间透露出体系化对抗的焦虑。
站在2025年的时空坐标回望，无人机竞赛的胜负手早已超出纯军事范畴。
从特朗普政府关税战的挫败，到蜂群无人机成本的指数级差异，再到"九天"项目展现的集成创新能力，这些看似孤立的事件，实则是国家工业实力此消彼长的必然结果。
当美国智库开始讨论"西
太平洋 无人机饱和攻击"场景时，技术代差、成本优势、产业生态构成的三角壁垒已然成形，这不是靠某个"曼哈顿计划"就能跨越的鸿沟。
大家看看上面央视层示的九天无人机图，这家伙载重能达六吨，可能挂反舰导弹的，成本为二千万美元一台，比歼10c都便宜一半，载弹量却能达到歼16的重型战机级别，试想一下先出蜂群无人机攻击阵消耗完防空后再发反舰导弹会是怎么个结果，而且因为是无人机没有牺牲一说，高危作战的成本极低，这比一战时用坦克打骑兵更具压到性优势了。
这个月九天无人机首飞，肯定会大受高关注！
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