对话九号公司高禄峰、王野：从北航学霸到智能出行领航者

在如今的智能出行领域，九号公司可谓是一颗耀眼的明星。从早期艰难创业，到如今在全球市场大放异彩，它的每一步都充满了故事。近日，我们有幸对九号公司的董事长高禄峰和CEO王野进行了专访，深入探寻他们的创业历程、经营理念以及对未来的规划。

缘起北航，携手创业

高禄峰和王野相识于北京航空航天大学机械工程及自动化学院，相同的兴趣爱好让他们在学生时代就结下了深厚的情谊。本科期间，两人合伙制作北航网页，还共同撰写编程书籍，展现出对技术的热爱和创新能力。

本科毕业后，两人的职业道路出现了分歧。王野因成绩优异被保送到本校机器人 研究所继续深造，2006年硕士毕业后创立博创兴盛，专注警用排爆机器人研发。而高禄峰则投身互联网浪潮，从硬件工程师逐步成长为运营总监，在不同公司积累了丰富的管理经验。2008年，高禄峰开启创业之旅，先后涉足教培行业垂直搜索网站和团购网站，但都未能取得理想的成绩。

2012年，高禄峰和王野都在寻求新的发展机会，三亚沙滩上的平衡车给了他们灵感，二人决定合伙创业，投身平衡车领域。他们在北京天通苑租下带地下室的房子，注册鼎力联合（北京）科技有限公司，也就是九号公司的前身。凭借高禄峰在飞行器控制方面的专业知识，他们仅用两天就做出了第一辆平衡车，并烧光200万资金用于量产第一代平衡车产品风行者，主攻B端市场，为景区提供租赁设备 。然而，公司初期因名声不显，面临着市场打不开、资金无法回笼的困境，一度走到生死边缘。

抓住机遇，逆境崛起

就在公司最为艰难的时候，2012年末黄晓明因拍摄意外受伤，使用九号平衡车辅助行动的画面被媒体拍到，这波免费广告让九号平衡车的销量有了起色，公司逐渐迎来转机。2013年，他们推出第二代产品Ninebot，降价至万元内面向个人消费者，很快实现盈利并吸引了投资机构的关注，同年获得中路资本1200万人民币融资。此后，明星胡海泉的带货让九号平衡车的声量进一步暴涨，2014年营收飙升至2 - 3亿元，毛利率达40% 。

2014年，九号公司获得小米、红杉、顺为等基金的8000余万美元A轮投资，成为小米生态链成员，发展势头迅猛。但同年9月，公司遭遇了重大危机，全球平衡车鼻祖Segway以专利侵权为由对九号公司申请了337调查。一旦败诉，九号公司将彻底失去美国市场，而美国是全球最大的平衡车市场，这对九号来说是致命打击。

高禄峰紧急飞往美国与Segway进行磋商与谈判。在谈判中，他敏锐地察觉到Segway内部股东方和管理方的分歧，股东方唯利益导向，管理方则更关注企业长远发展且对品牌有深厚感情。高禄峰大胆提出收购Segway的构想，经过6个月艰难的谈判，期间多次面临对方反悔，但他始终没有放弃。最终，2015年4月1日，九号公司完成了对Segway股权的100%收购，一举获得其品牌、全球市场渠道和400多项平衡车基础专利，逆袭成为全球平衡车龙头企业。

多元发展，布局未来

收购Segway后，九号公司在平衡车领域的地位愈发稳固，但高禄峰和王野并没有满足于此。他们深知，单一产品的市场空间有限，要想实现更大的发展，必须进行多元化布局。此后，九号公司的产品走上多元裂变之路，2018年开展九号滑板车、智能机器人等业务，2019年末正式进入智能两轮电动车市场。

谈及进入智能两轮电动车市场的决策，高禄峰表示：“我们看到这个类目出现了从功能机向智能机跃迁的机会。当时的两轮电动车行业存在诸多痛点，如产品同质化严重、品质不高、智能化程度低、行业标准缺失等，我们相信凭借九号的技术和创新能力，可以改变这个行业。”为了打造出具有竞争力的产品，九号公司不套用公模而是全栈自研，第一款两轮电动车从研发到上线花了三年时间。在研发过程中，团队克服了诸多困难，寻找愿意合作的供应商就耗费了大量精力。例如，第一代产品设计了6矩阵的大灯，在行业内无人尝试，张珍源跑遍6家灯厂才找到合作伙伴，对方还专门为九号公司建设了新的无尘车间以及自动化产线。

如今，智能两轮电动车已成为九号公司的核心收入来源。2024年9月，公司第500万台智能两轮电动车下线。根据艾瑞咨询2023年的报告，在5000元以上的中高端价位，九号电动的销量排行第一；在7000元以上价位，市场份额超50% 。除了国内市场，九号公司的产品还畅销海外，像E110电动车在国内卖7200元，出口到美国打完折也要2万多人民币，却备受欢迎。

在不断拓展业务的同时，九号公司也没有忘记技术创新的初心。王野介绍说：“我们在研发上投入巨大，拥有超过五百人的研发队伍。我们将机器人技术和智能化基因融入产品，例如智能系统让电动车具备‘无需钥匙，靠近就解锁’的功能，通过九号出行App，用户可以实现对车辆的远程控制，查看车辆状态、定位追踪、远程解锁等。此外，还应用了自平衡控制技术、永磁同步电机驱动技术、双重保护电池管理技术等先进技术。”

对于未来的发展，高禄峰和王野有着清晰的规划。他们表示，九号公司将继续深耕智能出行和机器人领域，不断推出新产品，提升产品性能和用户体验。在智能两轮电动车方面，进一步扩大市场份额，挑战本田在两轮车全球市场的行业地位；在机器人领域，加大研发投入，特别是割草机器人等产品，争取在全球市场取得更大突破。同时，加强品牌建设，提升九号品牌在全球的知名度和美誉度。

回顾创业历程，高禄峰感慨地说：“创业就像一场马拉松，充满了挑战和困难，但只要坚持初心，不断创新，就一定能取得成功。我们希望九号公司不仅能为用户提供优质的产品，还能引领行业的发展，改变人们的出行和生活方式。”王野也表示：“未来，我们将继续以技术创新为驱动，为用户创造更多价值，让九号成为全球智能出行和机器人领域的领军品牌。”