量子，主旋律开启

天奥电子终于突破了，布局买入信科移动。
6期应该有一个大浪

全球各国正加速攻克这些难题。 英国通过“国家量子战略”推动机载量子导航系统在2030年前部署；中国在《计量发展规划（2021—2035年）》中明确将量子传感作为重点研究方向，并在原子钟、重力仪等领域取得突破；美国 DARP A则投入巨资开发量子组网传感器，旨在构建下一代国防探测体系。
量子传感技术的这次突破，标志着人类在微观尺度操控能力上迈出关键一步。 它并非推翻量子力学基石，而是通过巧妙的资源分配，让“测不准”的世界变得“更可读”。 随着跨界技术融合与全球科研协作的深入，量子传感器正从实验室走向现实，悄然重塑人类感知世界的维度。

信号弱？量子导航来帮忙（科技大观）
席 正《人民日报》（2025年04月30日 第 16 版）
日常生活中，不管是驾驶车辆、外卖点单还是运动锻炼，经常会用到卫星导航技术。那么，没有卫星导航信号或信号很弱时，人们该如何导航？科学家提出了一种新思路——将量子传感器应用于导航，实现卫星信号拒止条件下的定位、导航、授时功能。卫星信号拒止条件是指导航卫星信号受到干扰、遮挡甚至恶意攻击等无法正确输出导航参数信息的情形。
4月初，澳大利亚Q-CTRL公司的一项研究宣布，他们研制出首个在商业上可行的量子惯性导航系统，其精度可达传统惯性导航系统的46倍。目前，量子导航领域已成为国际科研前沿热点之一，中国、美国、俄罗斯和欧盟等都提出了各自的发展计划和时间表。
量子导航系统使用的量子传感器，是一种利用量子力学原理来探测微观世界的新型工具。它们利用量子相干效应或量子纠缠等特性，可实现对某些物理量的精确测量，比如电磁场、时间、重力加速度、温度、压力、角速度等。凭借超高精度、超高灵敏度、超快响应速度等特点，量子传感器有望带来颠覆性改变，突破传统传感器瓶颈。
在卫星信号拒止条件下，目前量子传感器主要提供3种不同的导航替代方案：
第一种是量子惯性导航系统，其结构与传统惯性导航系统基本类似，主要由原子陀螺仪、原子加速度计、原子钟和信号采集处理单元等4个部分构成。通过对原子的量子调控，原子陀螺仪可实现超高灵敏度的惯性测量，包括对运动物体加速度、角速度的精准测量，实时计算其位置和姿态。比如，在传统惯性导航系统下，潜艇定位偏差每天可达数公里，而量子惯性导航系统的误差有望实现每月小于1公里。这一系统在未来深空探测中也大有可为。
第二种和第三种方案分别是量子磁力导航和量子重力导航。由于地球各区域的磁场和重力加速度都不一样，理论上我们可以绘制出地球磁场地图和重力加速度地图，在卫星信号拒止条件下，通过量子传感器测量磁场或者重力加速度的变化，将收集的数据与已知的地图比对，就能快速确定自身位置。目前，英国已经利用无人机搭载量子磁强计，并辅助其他技术手段，实现10厘米精度的卫星信号拒止环境定位。
这两种方案还可应用于地下勘探、海底潜航。深地、深海等环境是卫星导航常见的盲区，量子导航可以用于探测地下百米级的地质构造、地下无人驾驶地铁的厘米级定位等。
整体来看，量子导航系统优势明显。它具备比传统卫星导航更高的精度，并且不依赖外部信号，在卫星信号受限或受干扰的环境中仍能正常工作。同时，量子传感器的信号不向外发射，不易被外部探测和截获，也具有较好的隐蔽性。
不过，当前发展量子导航系统还面临很多困难：一是系统设备较为复杂，成本高；二是量子传感器对外界环境因素极为敏感，需要研发先进的屏蔽技术和抗干扰算法，以提高复杂环境下的适应性和稳定性；三是产生的数据量庞大，需要进行高效的数据处理，并消除累计偏差。如果能够突破这些挑战，未来融合传统卫星导航和量子导航的全球导航系统，不仅将为我们的日常生活带来更多便利，还将助力人类探索更广阔的星辰大海。
（作者为中国科学技术大学科技传播系副研究员）
天奥电子

量子导航，更专业的说法是量子惯性导航，是一种利用量子力学原理（如原子干涉）来测量运动载体（如飞机、潜艇、车辆）的加速度和旋转角速度，从而实现自主、精准定位的技术。

为什么需要量子导航？

要理解其重要性，首先要看传统导航的局限性：

1. GPS依赖问题：全球定位系统（GPS）需要接收卫星信号。在室内、水下、深山峡谷或受到干扰（如战争中的“导航战”）时，信号会丢失或不可靠。
2. 传统惯性导航的漂移问题：惯性导航系统（INS）不依赖外部信号，通过陀螺仪和加速度计自主计算位置。但传统机械或光学陀螺仪的测量误差会随着时间累积，导致“漂移”——航行几小时后，位置偏差可能达到数公里。

量子导航正是为了解决这些问题而生，它被誉为下一代导航技术的“圣杯”。

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量子导航的核心技术原理

量子导航的核心是量子传感器，主要是两种：

1. 原子干涉仪（用于测量加速度和旋转）
· 工作原理：利用激光将原子冷却到接近绝对零度，形成“超冷原子”。然后使用激光脉冲让原子处于叠加态，并沿不同路径运动，就像一道波被分成了两束。最后，再将它们重新组合。
· 如何测量：载体在运动过程中产生的加速度或旋转，会对这两束原子波的相位造成不同的影响。当它们重新组合时，会产生干涉条纹。通过分析这些干涉条纹，就能以极高的精度反推出载体所经历的加速度和旋转。其精度比传统传感器高出几个数量级。
· 简单比喻：就像用原子做“铅垂线”或“陀螺”，但这个“铅垂线”极其灵敏，能感知到地球引力微小的变化。
2. 原子钟（用于提供精确时间基准）
· 正如之前介绍天奥电子时提到的，高精度的原子钟是导航系统的心脏。在量子导航系统中，超高精度的芯片级原子钟可以提供极其稳定的时间基准，与原子干涉仪协同工作，共同确保位置计算的长期准确性。

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量子导航的突出优势

1. 超高精度：理论上，其精度比最好的传统惯性导航系统高出100到1000倍，漂移误差极小。
2. 完全自主：不依赖任何外部信号（如GPS），无法被干扰或欺骗，保密性强。
3. 长期稳定性：由于其测量基于原子的固有属性（能级跃迁频率），非常稳定，几乎不随时间或环境温度变化而漂移。
4. 自我校准：某些量子传感器（如量子重力梯度仪）可以感知地球引力场的细微变化，从而实现“地形匹配”，进行自我修正。

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应用场景与战略意义

量子导航的应用场景极具战略价值：

· 国防军事：
· 潜艇无源导航：核潜艇可以在水下潜伏数月而不需要上浮接收GPS信号，实现全球隐秘航行。
· 军用飞机与导弹：在强电磁干扰环境下，飞行器仍能进行精确导航和制导。
· 单兵导航：士兵在城市峡谷或建筑物内作战时，不会失去方位。
· 民用领域：
· 地下勘探：用于矿产、石油勘探，通过测量重力场变化绘制地下结构图。
· 自动驾驶：在隧道或城市高楼区，为自动驾驶汽车提供连续、可靠的位置信息，与GPS互补。
· 航空航天：用于航天器的高精度姿态控制和对地观测。

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挑战与现状

尽管前景广阔，量子导航仍面临挑战：

· 技术复杂性：需要复杂的激光冷却、真空和控制系统，目前设备体积庞大、成本高昂。
· 环境敏感性：虽然原理稳定，但初始系统对振动和磁场干扰比较敏感。
· 小型化与工程化：将实验室的庞大装置变为可装载于飞机、车辆上的紧凑设备，是当前研发的重点。

目前，美国、中国、英国、法国等世界主要科技强国都在激烈竞争，力争率先实现量子导航的实用化部署。

与天奥电子的关联

正如我们之前分析的，天奥电子正是中国在这一领域的核心力量。

· 他们拥有原子钟这一量子导航系统时间基准的核心技术。
· 他们在原子干涉仪和量子精密测量方面有深厚的研究积累，这正是量子惯性导航的核心传感器。
· 作为CETC旗下单位，他们必然承担着为国家开发下一代自主导航系统的战略任务。

总结来说，量子导航是一种颠覆性的技术，它承诺提供一种不依赖外部信号、超高精度的自主导航能力。虽然目前仍主要处于实验室研发和原型机测试阶段，但其在国防和民用领域的巨大潜力，使其成为全球科技竞争的焦点。而像天奥电子这样的企业，正是中国在这场竞争中不可或缺的支柱。

入手天奥电子。量子，时间芯片，叠加央企研究院所重组预期

国芯科技全资子公司天津国芯科技有限公司和安徽问天量子科技股份有限公司（以下简称“问天量子”）、文芯科技（厦门）有限公司（以下简称“文芯科技”）签署了战略合作协议，三方合作成立量子芯片联合实验室。依托于该联合实验室，国芯科技和问天量子等将共同开展量子密码芯片的研发和产业化应用。

量子通信领域，5月7日，国芯科技与信大壹密合作推出行业首款实用化多场景自适应抗量子密码芯片AHC001；

苏州国芯科技股份有限公司（以下简称“国芯科技”，股票代码688262.SH）与上海图灵智算量子科技有限公司（以下简称“图灵量子”）签署战略合作协议，双方达成业务合作共识，共同研究基于量子技术的信创和信息安全产品迭代方案。

走势看格尔要牛，之前看到要增发，没有拿住。国芯科技应该是更全面均衡的，看明天的走势吧，一个大阳就打开局面了

格尔软件董事长牛逼
 

格尔软件已经涨停，持有上海后量子芯片，90%多的股份，国芯科技持有剩下的。
国芯科技还持有安徽量子芯片的股份，并且自己也有量子公司。
调整的够久，有爆发力