遇到大跌不要慌，国航远洋显荣光

今天中午提示了一定的风险性，稳定币和足球可能有风险，也会有一定的回调，或许会拖累主线，但是主线应该不太有大问题，显然今天的回调确实出现了很大的问题，但是医药和电力还是继续的保持稳定，虽然也被拖累，但是问题还好，今天中午的一则消息彻底把指数拉了下来，这是午盘开门前的一条消息，那么这种情况下的回踩也是意料之中的，因为有了上午的热门股票出现了一定的上升乏力，那么支线品种就会有一定程度的回踩需要，所以下午一开门第一要务就是先把手里的杂毛分类别的清理掉，换上有新的热点的方向。这里的反应应该就是几个基本方向的记忆，首先应该结合以前的贸易战的市场反应是金霉素，航运，稀有金属等等，市场的反应是开门第一时间是 $南京港(sz002040)$ 那么这个时候的反应就应该是航运了，但是手中的杂毛清理还是在继续之中，不停的找卖点去腾挪资金，但是市场给的机会并不多，因为上一次的航运天下系列我也是做了好几只标的的，这次应该还是那几只票。上一次的航运天下是整个五月中旬的亮点，这次应该不会有那么多的时间了，上次人们的记忆是南京港 ，我的记忆是 $国航远洋(bj833171)$ 一共是四天翻倍，这次的反馈应该也是他才是，所以这个时候的稍微看一下，果然还是，这属于是市场记忆，果断入手，这样的反应纯属于是肌肉记忆，因为上次就是这么操作的，这次的操作只是简单的重复而已，

对于此次的航运我觉得空间可能会比许多人的想象会少很多的，也就是今天有机会的事情明天未必合适，也就是说今天进去容易，明天出来未必容易，这种消息推动型的三次反馈还是前排固定的可能会好很多，简单的说就是除了南京港之外的方向都不一定会很好，因为这不是前一次的航运股的预测，有了许多的资金不断地跟随，这次的上行显得非常犹豫，所以今天的最佳选项其实就两，南京港和国航远洋 ，第一个是上次的龙头，第二个是上次的人气龙头，然后就没有然后了，龙头追捧的资金比较多，后排的非龙头的假如没有资金推动的话，那么一日游的行情追高了可能就容易第二天出不来，这样的例子还是比较多的，如果晚上的消息非常多，不断的利好航运那就还有可能会继续的。为什么这么说呢？还记得我上次说航运天下的时候每天都会发这个图形，那今天的反应就是很难看了。也就是说没有来自于期货方向的反馈，两市就不能形成联动，那么问题就比较简单了，如果航运龙头第二天出问题会有多大可能低开，下行多少，我觉得应该问题不会很大，但是后排就不保险了。国航远洋 介入的时间比较早，总不会低开或者下杀二三十个点吧，所以安全线还是比较高的，

加入晚上的消息是利于航运方向的，那么第二天也可以去关注龙头方向的南京港，毕竟错过了再次给机会还是要的，如果晚上的消息不利，那就另外再说。还有一个问题就是 $共创草坪(sh605099)$ 今天其实是要完蛋的，只是被市场的下杀给救了成为许久以来不曾见过的七板了。因为市场下杀的过程中，散户一定跑的最快，尤其是有了连板高标的最高位置的时候，要是一起抢跑是绝对跑不了的，等下一次机会再说，兴许明天还有八板。

今天盘面的消息已经做了一个简单的午评，大概率还是没有出现主线方向的改变，继续聚焦主线电力和医药化工，港口航运作为一个支线做一次尝试也是可以的，但是一切都要等到消息的发酵才行。

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