如果市场没有龙,那没办法,越努力越亏钱
一旦市场出现龙,我们一定第一时间定龙!周五我在
$中航成飞(sz302132)$ 上介入了较大的仓位,当天是绝望的。
做交易嘛,本来就是这样的,多空双方互道SB造成了每天的分歧换手,至于谁是真傻逼,走出来就知道了前段时间沉默主要还是因为一个误会,平台介入后,我这边比较被动。
但是我们的常规水平应该还是在线的 你也别管
中毅达 这边这个一字跌停到底是因为监管续杯?还是因为券商发了风险提示
市场就这么两个方向——要么
军工走成主线,要么继续抱团
中毅达一字跌停预示抱团结束,选择军工就成了必选项!(有老师说什么什么外部原因导致怎么怎么样,但最终
个股什么走势终究是由里面的资金决定的,中毅达没走出来不论什么原因,
最终都是因为里面的资金不想做了!)
那军工就能随便铺吗?显然不行!这点我们在周四也讲到了
上周的市场属于有宽度没高度的市场,换句话说,情绪还不错,但是一直没有人尝试合力去打造高度!如果你要平铺某个板块,其实不是在考虑游资怎么做,而是在博弈量化会带着资金轮动到军工板块
但是,周四军工已经涨过了,周五在去平铺军工肯定要挨打的!这里再去做军工,就要认定军工要成为大主线的!且要想明白,这波行情到底是谁?怎么带起来的?
回过头看,其实就是印巴冲突里,歼十对阵风打出来军工自信,打出了军工出海的信心题材最核心的其实就是歼十,核心无非就是两个成飞——中航成飞 和成飞集成 成飞集成周五当天一字,这个不太行!
想要成为大主线,一定要有换手,要有几亿、几十亿的成交量,要让尽可能多的大资金满意!哪怕你登顶了,你也要让世家满意,
历朝历代能有突出成就的,都不是个体能力最离谱的,而是集众能力最强的!那当天其实就一个选项——中航成飞当天的买点应该至少分成两笔! 一笔在开盘,博弈的是开盘直接爆拉,避免把成本拉得太高!
另一笔在低吸。因为周四军工其实已经高潮过一次了,如果周五再高潮一次,周一必接兑现!
所以盘中中航一定会有分歧低点!所以第一次下杀是一个低吸点,如果此时没吸,或者吸的不多,
看到中航日内高点88.88,直接等就行了,一定会有更低点!因为88.88是量化卖点,对子顶嘛,量化和散户都喜欢砸
但这跟我们没关系,等就好了!
等的就是那个量化兑现后,游资和主控主动去接飞刀,把盘面做起来的节点! 这点,我们在周末的文章中也讲到了!
因为本身量化想赚钱就要追求轮动,游资和主控想赚钱就要做出高度来,那么两方就必定要有摩擦。
平时说的卡节点,其实不就是在关键的时刻,用关键的资金,做关键的动作嘛?今天早盘,中航成飞、
航天南湖 主动修复,带领板块向上!
中航因为盘子更大一些,可能涨速不及南湖。
但这个时间其实就是区分龙头选手和伪龙头选手的关键时刻!龙头选手追求的是那个最核心的个股(重质),伪龙头选手追求的是无脑最高板和涨速最快的个股(重形)讲到这里,可能有些踏空的老师想要明天梭哈中航成飞?千万别!单就目前来说,除了
正丹股份 当年靠自己带转债的优势,独立抱团成龙以外!其他的龙头个股基本上都是还是以主板为主!
中航周二或者周三,很有可能是要主动让位到主板的!也就是说,军工最后能不能走出来?能走多远?其实是要看中航成飞的赚钱效应切到10cm的时候怎么切!(当然,创业板现在的申请要求是降低了很多的,有没有可能这次主动走出来一个创业板龙头?我们边走边看)
至于尾盘的关税谈判目前是说中国将对美国商品的关税从125%降至10%,为期90天
美国将对中国商品的关税从145%降至30%,为期90天
利好肯定是利好,对军工的主线地位肯定会起到一定的冲击,会分流一部分资金
但尾盘说实话,卡点放消息,港股该套利的都套完了,明天早上高开低走的概率更大!剩下的就是看,军工能否在这种环境下,主动把资金聚集起来,把这种消息冲击当成是一次主动的小分歧!
实话说,我甚至感觉这个消息跟印巴停火一样,是利好军工的!
关税拖了那么久,早不谈,晚不谈,这个时候谈下来,是不是也有代理人打输了的原因?
不敢想,不敢想,再想真上头了!感谢@燕子矶炒家@峥嵘岁越@老A阿布@水到瞿成@Decoope@Thewhat@一切皆有可能2025@四火子 等八位老师的推油支持!让我实现金龙鱼 自由!
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