交易的反思

手里有高位的票，就继续做高，不要轻易跳车去切低位，或许高位倒下之前，低位同题材补涨会先倒 
这大概就是之前 从襄阳轴承出来 去南方精工被锤的原因

市场结构越复杂，会有越多资金观战休息。 
这就是越缩量 越轮动，越轮动 越缩量

判断题材是不是一日游
次日看板块指数是否高开，低开、小高开下杀 都是一日游
再看是否有昨日涨停个股的大单一字

开盘前 短期高标都无负反馈 如华纺股份 都能炸板之后又平开
成飞集成并没有开板下探 反而在板上10分钟完成了换手  封板
航运也是前排加强
但是后面权重股跳水  就知道今天指数行情崩塌 加之大幅缩量
那今日 短线行情就不好做

金融大涨次日  竞价就能看否是持续
如 金融搭台  题材唱戏 要的是金融横盘+量能放大
如果不符合上述， 金融次日 就是亏钱效应巨大 指数 题材全崩塌

复盘了 宁波远洋 皖通科技 两个都是冲天炮涨停，但前者消化完回封、后者大幅回落至0轴
题材相近
皖通科技 昨天涨停题材是  港口、华为、ai
宁波远洋 港口
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宁波远洋跟风 大单一字 宁波海运  +加分项
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筹码结构上看
皖通科技 明显压力位较重 - 减分项
宁波远洋 底部横盘启动，底部抛压较小
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总结：
1、真的看好一个股，竞价给不高机会+4以下才可以上，如果手慢晚一步，不要打板入、不要+7点以上追，缩量板是会有开板回封
2、如果打回封板，要切记1、砸单金额不要过大，那是板上出货 2、拉板的量能要大于近期上板量能。3、回落不要太大 ，说明场内吸筹 抛压不大，主力有维护 4、大单金额不要净流出过大



且回落过多

回避k线、均线杂乱 个股，肯定是非主升。。

为什么不喜欢阴跌 不接当日阴跌飞刀
因为下杀不充分，进去筹码都被套，抛压严重。
这种修复难度性大

为什么那种盘中横盘 突破的就容易
所以 要从承接、抛压来思考

自我模式
上升周期，当判定为龙头的时候，一定要有一次爆量考验，爆量当天不进入对赌，后续如果给下杀低吸机会，要观察是否承接的住，再进入。
补充：不下杀至深水不观察，只有下杀深水+承接住= 介入


回调周期，没有创新低、企稳，逐渐小阴小阳 吸筹随时突破，如果不潜伏的话 可以考虑题材爆发时低吸介入、或启动打板介入。

自己总yy个股会成为带动市场的那个
现在知道了 板块分歧日不能赌强度
板块分歧日不能赌强度
板块分歧日不能赌强度

如同今天的大飞机，上午分歧后很强承接又回流了，所以很多人 打板航天南湖，半路了七丰精工 晨曦航空

有错吗，赚了吃肉 亏了吃面 纯博弈呗。。。