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加油
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最近的心很浮躁。。或者说每个月的月初就很作。。这段时间复盘没保证。。拖拖拉拉。。每天熬夜。。第二天犯困。。
然后随手单又多起来了。。自控力就会下降。。然后选票那些都会随意了。。所以还是简单一点。。纯粹一点。。回到初心。。有机会就做。。没机会就休息。。昨天那么好的机会。。没把握住。。今天拼命想找机会。。却找不到。。盘中一度跑去做转债。。还做了10cm的股票。。这些都是浮躁的表现了。。转债既然放弃了。。就彻底不看了。。今天差点上头。。
确实不想再经历上头的经历了。。10cm也不做。。起码用以前的思路。。就不能做。。因为结果已经知道的。。必亏。。10cm只有一个做法。。就是硬逻辑。。
再次跟自己强调一下。。隔日超短。。是什么都可以做。。只要控制风险就行。。什么能赚钱就做什么。。所以真不必盯着某一个板块。。某一个题材。。像今年亏最多的AI。。做一次。。上头一次。。次次都是前面赚。。后面倒亏。。在没有资金瓶颈的阶段。。一定是采用雁过拔毛的。。积累方法。。每个题材都尽可能的吃一点。。第一时间错过了的。。就让它错过。。这样起码能比较好的控制住回撤。。
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是的，中科这个进ai逻辑没有问题。但ai的问题是，前面几次都不行，买的人少。263涨停那天，第二天ai溢价都不行。港口航运，一个逻辑是中美谈判，这个虽然不知道结果好坏，但性价比高，毕竟航运这些连续调整，利空消息也低开不了多少。第二个逻辑是，近期的特点是抱团，走趋势和走二波。比如这两天的
创新药，昨天的
核电，形态都是二波。那么相对于ai
,港口航运图形上属于可能二波形态，可能更受市场追捧吧。
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额。。说一点自己的想法哈。。
中美谈判。。应该算不上明牌。。或者说不是特别明牌。。因为结果可能是好。。也可能是不好。。这个没法判断的。。随机性很强。。昨天我也选了一只航运票。。但最后没买成。。把仓位都压AI上了。。因为中科复牌。。大概率能顶个一字出来的。。虽然盘子很大。。但停牌这段时间。。AI是有一波反弹的。。所以中科无论是出于利好。。还是补涨。。都很大概率能顶个一字出来。。那么相应的票或许会带动一下。。这个算是明牌套利。。但自己又上头。。过分看好AI了。。过于乐观了。。自以为中美谈判结果就是好的。。结果好的话。。AI就会走强。。进而把套利操作。。当成逻辑来做了。。下午还在割的快。。不然还得割个大的。。然后回到前面。。昨天选择航运的逻辑。。是因为这波航运的一个看不懂的特性。。无论中美贸易谈判的结果是什么。。航运的结果都是涨。。打的话。。属于内循环。。涨。。谈的拢。。外销利好。。也是涨。。
昨天看了下感觉要谈几天。。做的是隔日操作。。所以昨天犹豫了。。搞到今天起来后。。又怂了。。当然。。昨天肯定不是现在这么理智分析的。。昨天盘中就是得到一个念头。。买航运拿几天。。可能会大赚。。反正基本不会亏。。不过昨天买了。。今天也会上午卖掉的。。下午那么强。。谁也判断不到。。
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兄这个思路很好。昨天想着做中美贸易谈判，这个消息名牌，有点犹豫。。尾盘买入
南京港潜伏。早盘冲高回落，走了部分。实际就是你说的名牌题材，潜伏资金出清。后面4个点再度走强就应该买回了，再强就是买点。
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明牌的东西。。就只能套利。。因为明牌的东西。。里面潜伏盘太多了。。如果是看好这个题材。。那么买点应该后置。。等明牌后。。潜伏资金出清后。。能再度走强。。那么是买点了。。如果本身就是带着套利的想法去做。。那么自己就是那个潜伏盘。。所以结论就是。。早盘应该直接走的。。
有肉不走。。变亏钱。。下午再看看。。不行就割肉了。。想清楚。。买入后面的预期是什么。。然后按照自己预期去买卖。。
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现在做到多少了啊，几年前就快两百了吧
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的确是这样。🥺
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每当打了鸡血般的要奋发图强。。然后被生活锤了一地。。
一些破事。。总会杀恰到好处的出现。。周五的复盘和周结。。又泡汤了。。睡觉吧。。
没钱是烦恼的根源。。有烦恼。。说明钱不够多。。
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今天还是过于贪心了。。思路想法没啥问题。。虽然确定性不高。。但按照预期在走。。那么说明判断很大概率是对的。。那么就继续莽。。但盘面给出的信号。。一定要重视的。。
上板没封单。。严重不及预期了。。那么排板的仓位要撤单的。。并且时刻准备炸板时。。把昨天的仓位出掉的。。做风险对冲。。但回到实际操作时。。该撤单的。。没撤单。。炸板该出的没出。。还是没把风险放在第一位啊。。值得反思了。。
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