再坚持一下，从1w开始

第42天，吃面。
分歧低吸，耐心，要在足够低的位置吸。交易真的折磨人，一次次对抗自己的劣性，只有真正做到改变了才能更进一步。

第41天，连云港卖点纯昏。
分别讲两只票的处理，连云港，板块效应，开盘等待，冲高等待，不板也在等待，但是下杀不知道为啥卖了…南京港和宁波在前排的情况下，最不济也该等+9再卖，结果卖在+6，太蠢了；跨境通，因为航运大涨，考虑到辐射，水下冲高是肯定有的，所以在等，冲高，同时观察青岛金王，金王停滞，连云港冲了，这时–3，就卖出了，其实可以多等等。这波航运我就到这了，从6k回8k了，在8k多保持一下再做。
我适合做分歧低吸，低位和高位的分歧都可以，这波就是中美和谈情况下，从航运行情第一天最开始就介入，本质是一个低位分歧介入，从分歧到一致的情况，今天板块强势加速，但是这里高位情况不一，所以卖出了，明天如果还参与航运，只考虑南京港或连云港低吸了。

第40天，买卖都没处理好
连云港，平开下杀，因为凤凰航运地板平开，所以认为是洗盘，等了下拉升，+2卖了一半，拉升到+7这时没盯住盘，下杀到0轴卖出，-3接了一半。关于跨境通，错误，-3的时候想买没买，涨起来了去追，纯纯傻逼行为。本来可以是大肉的，还是太菜了

第39天，早上小t一下，多吃一点，继续持有连云港。
这里判断明天应该是要分歧了，但是航运这四只三板票我也分不出孰强孰弱…连云港有换手，封单最少，但是能封住，其他三只宁波航运、宁波远洋、南京港都是一字上去，但是封单很多。看市场如何选择

第38天，连云港继续持有。
做短线最主要的是“纠错”，亏不可怕，只要能再赚就行。昨天我认为连云港弱于青岛，但是尾盘航运板块集体异动，量化出大力，今天宁波海运集合竞价开盘13亿封单，有大哥，连云港从竞价+10一路掉到+3，后面关于走不走，一直在思考，最后认为今天开盘会是我的一个分歧的买点，所以继续持有了，也没有尝试做切换到南京港之类更早封板的票。下午的时候，青岛金王和跨境通这些跨境题材纷纷封板，所以我认为这块应该会有一波行情，到时找个龙头分歧开冲。

第37天，二选一选错。
先说操作，早盘青岛金王和连云港二选一选错，进了连云港。这种新时间节点我认为应该是要做首板的，所以没有去做分歧低吸。昨天盘后利好，贸易战暂告一段落，那么贸易、跨境、出口就是最直观的，现在复盘来看的话，连云港作为航运，只是贸易的一部分，青岛金王本身作为跨境电商的题材其实更直接，所以两者相比较，应该选更直观的青岛；出口方面，从盘面看，光伏突出，通威股份首板，明天可以考虑，这个我是思考不到这个地方的，只能跟盘面动，但是涨起来了就能理解，光伏出口这块，主要受困于美西方的制裁，中美双方贸易战的一个暂时和解，那么光伏出口就有改善的预期了。今天就到这吧

第36天，改模式了，只做分歧低吸了
今天到这了。回顾最近的，这三只票的买点后置一下，做低吸，都是能赚的(成飞是买不了，周五想买)。首板现在也没多少溢价，而且我买首板炸板率太高了，半路更是经常回落，需要改模式，自己认为低吸做的舒服一点，反过来想，上次dp启动，如果做低吸，是能吃到的，热点出现，市场分歧，周末发酵转一致，但是分歧需要自信，对市场的判断要准确才行，再学再看

第35天，分歧必须低吸，首板没啥溢价，有点离谱，日发精机昨天炸板，今天早盘冲了一下就一直潜水了，沃尔核材昨天首板大单封板，今天也是深水游泳。还是没忍住，认为沃尔是个上升趋势票，加了点仓位

第34天，果然昨天的预感没错，不低吸就是错误，军工试试水吧，每次都没持续性，不知道这次会不会不一样。而且我发现我单吊都会出事，但是分两只手续费太贵了，再考虑，要不然就是非确定不出手

第33天，虽然是赚的，但是也是错误。
有点理解退学为什么说他的东西都在我和小明的帖子里面了，知行合一太难做到了。
早盘认真对待手中的沃尔和连云港，虽然卖点不算很好，但赚钱总是没错的。
昨天鸿博断板有点想买，最后的思路是耐心到今天低吸，今天开盘的低点在等待处理手上的票，所以错过了，在+2的时候买了两手，然后冲高的时候+4买了两手，回落在+1.5的时候买了一手，仓位打完，下午–2的时候很想买，但是没仓位了。第一次是正确的，但是第二次第三次的买入，是完完全全的错误，低吸才是应该做的，而要低吸就得有耐心，可以错过，不能追高。下午看到自己本来早盘的2个点因为追高而消失的时候，太痛苦了