2025 记录交易

预期差和反守的节点就在整个中位个股在高位情绪打到高潮后，中位连续逼空形成了很强的兑现后的连续杀跌节点，这个时候要看预期差的反守品种不能去做主流品种了。 同时这个节点只能小仓去感受市场不能重仓了。

一波人气核心到底高位，龙头开始分化的时候，接着这个龙头上升的情绪缩量上来的板块，在龙头亏钱的时候形成的补跌效应是最强的，这个时候不能去接首开，首开是飞刀，这个时候也不能预判去猜测哪个个股会走出来，多数被杀的个股就是淘汰的品种，就是这波走弱的最大空头。

相反的在龙头不断超预期的时候，龙头高位了，但是整体情绪是保持住的时候是可以不断的做低位有一定强度板块题材的龙头的首开，或者同一个板块一字产生的伴随票或者伴随20cm的票。

@股天乐 能否帮忙删除一下这张图，我重新发一次，谢谢！

反核：
1：一定要核心，能够看到这波情绪如果要修复绕不开的有地位的标的，属于首次放量分歧。
2：隔日快速被按，筹码在地板上被消化后的反核。

高位情绪今天是分歧点，如果明天加速是最后一个买点，如果明天不加速那么可能会出现断板，有深水也是买点。

整体情绪不要太差，核心出现跌停的情况下都可以积极做低位重组的换手，可以锚定一些人气核心做个小波段。

今日早盘市场情绪和投机情绪出现共振杀，这里预期指数不会有太大的下杀空间，同时港口板块情绪很强反推报团投机情绪的修复，同时低位重组板块强度也强，那么市场情绪保持的情况下市场会反推高位，同时高位对应板块的低位补涨也会被带动，比较好的买点是南京港一字时可以确定板块情绪保持强势低吸同身位宁波海运和连云港，同时看到高位情绪保持住市场情绪不会继续杀跌时低吸龙头成飞集成，听说预期这里会有低位港口不准直跟随半路珠海港，早盘一字南京港时就要做好这种低切的动作，一个是板块高度超预期，位差出现，板块的调整也有两天了。

另外最强方向的套餐一字和换手，一字和身位板都是可以用上。

什么样的环境下产生什么样的产物：板块情绪差，市场情绪保持住，投机情绪保持住时，就会产生缩容的个股炒作，先由有一定独立逻辑的个股炒作报团然后延伸到板块报团一只龙头进行炒作，个股与板块形成分离，资金报团炒作。

没有板块情绪的情况下，个股如果又不是报团而是遵循市场情绪的震荡，那么个股和市场都只能偏左侧预判为主，不能做强上强。

一字定方向，在高位军工分歧，如果预判投机情绪不会马上走弱，从高位个股和昨日核按钮去判断，那么只有市场情绪不是太差，整体市场情绪正常是不会马上走弱，那么一字的方向就应该重视，宁波海运然后就是扩散，航运概念上应该要跟随去潜伏套利。

然后看轮动方向科技竞价很多个股是超预期立昂宏景，那么找到可能的方向，华为方向调整到位的个股中华胜的异动半路可以预判仓位。

抱团方向今天继续加强但是红墙四连扳了所以就不太适合去开这个方向了。

从航运联动跨境到免税，免税叠加销售是涨的比较少的，那么从轮动的角度是可以潜伏。

5-14 整体市场情绪好，这里有可能处于高位震荡阶段了，要防止可能弱化走一次大的调整。市场情绪在贸易战护盘的前提下很难有大的分歧，是否预期兑现后市场会出现担忧然后持续走弱波动加大。
整体投机情绪一般，题材很难走出一波很强的持续性，这波军工相对持续性比较好，昨天是分歧第一天，今天回继续分歧。

投机情绪继续分歧，市场情绪继续分歧，那么可能会再次共振走弱，如果早盘预期一致直接低开可能会有修复，如果慢慢修改可能比较好，如果早盘直接修复但强度不够可能会走修复后走弱或者震荡的行情。
最差的是共振杀不断走弱，这里早盘看开盘表态和承接，需要减仓观望的还是要执行。

归因：搞清楚个股横向和纵向关系，横向是和同类比较所处地位关系，纵向是和市场情绪发展的过程所在的阶段进行比较，到底现在处于哪个节点，那么就可以定位这个个股是在这段历史中所赋予的角色以及将来是否可以继续成为可能某个角色。