千方科技自动驾驶赋能智慧交通

机会在于

● 政策支持力度大：政府对智能交通 系统的投入和支持力度不断加大，如京津冀一体化等政策，为千方科技 的业务发展提供了广阔空间。
● 行业需求增长快：随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重，以及新能源汽车、无人驾驶等技术的普及，智能交通和智能物联市场需求持续增长。
● 数据要素 市场发展：“十四五”期间，中国数据要素市场规模复合增速将超过25%，千方科技的“千方云”交通大数据平台能为其在数据要素市场的发展提供支撑。

优势在于
● 技术实力强劲：在人工智能、物联网、大数据等关键领域拥有多项核心技术和专利，自主研发的交通管理平台、车路协同平台等，能为城市交通治理和智能网联提供技术支持。
● 品牌影响力广：在智慧交通 和智慧物联领域具有较高的知名度，其解决方案已成功应用于多个城市和地区，得到了客户的认可和好评。
● 业务覆盖全面：核心业务集中在智慧交通和智能物联领域，产品和服务涵盖城市交通管理、高速公路信息化、智能公交、智慧停车、智能家居 、智慧楼宇等多个领域。
● 合作资源丰富：与百度 、阿里等多家知名企业建立了战略合作关系，能在技术应用、业务拓展等方面获得支持。

劣势与挑战
● 业绩增长波动：2024年三季度营业总收入同比-2.78%，净利润同比-101.84%，业绩存在波动，盈利能力和成长能力评分较低。政府预算因素致使智慧交通业务收入下降及项目招标推迟，作为公司的重要业务，这对营收和利润增长冲击较大，是净利润下滑的关键因素。（随新政策出台将显著改善）
● 竞争压力较大：随着越来越多互联网企业、地方国企成立的大数据平台进入智能交通和智能物联市场，千方科技面临的竞争日益激烈。

政策

以下是一些有关无人驾驶的政策：

国家层面

• 《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》：提出加强自动驾驶技术研发、提升道路基础设施智能化水平、推动自动驾驶技术试点和示范应用、健全适应自动驾驶的支撑体系等四个方面、十二项具体任务。
• 《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》：推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，以支撑智能网联汽车应用和改善城市出行为切入点，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，深入推进“5G+车联网”发展，逐步稳妥推广应用辅助驾驶、自动驾驶。
• 工信部相关表态：2024年10月23日，工信部表示将深入开展智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点，继续推广车购税、车船税优惠等促消费的政策和新能源汽车下乡活动。

地方层面
• 北京：2024年6月，北京市经信局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征集意见，提出新建、改建、扩建道路，应当为智能化路侧基础设施预留空间；鼓励充分利用现有路侧基础设施，进行智能化改造升级。2024年12月31日消息，《北京市自动驾驶汽车条例》在北京市十六届人大常委会第十次会议上表决通过，2025年4月1日施行。
• 上海：2022年9月，印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，明确提出到2025年，智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元。2024年7月4日，发放了首批完全无人驾驶智能网联汽车示范应用许可。
• 深圳：2024年7月30日，印发《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》，提出要建设智能驾驶全国示范区，打造智能驾驶先锋，将打造智能驾驶产品矩阵，完善基础零部件产品链，支持智驾方案技术攻关，建成全国首个全城开放的标杆城市，对所有车型开放测试道路8000多公里。
• 广州：2024年7月25日，广州市人大常委会官网发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，支持用于城市公交、出租车等出行服务场景，逐步有序推进全市人类驾驶和自动驾驶混合运行试点区建设。
• 武汉：2024年12月30日，武汉市人大常委会通过了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，首次明确了无人驾驶汽车发生交通事故时责任划分、赔偿等。