突然意识到炒股其实不就是飞航班吗

9.15-9.25 不就是航前准备吗，分析天气，航路是否有禁航，是否有特殊通告
好比今天，海德和顺那和两个创业板开出的价格不就是告诉我，今天存在大风颠簸，有风切变的危险，我就应该警惕，结果电光盈利后又接回去。。。
如果我严格按照了航前协同的去做（有风切变危险），并且下午都遇到大风吹过来了（当时指数跌-0.7%），我干嘛还要强行去尝试落地呢（接回电光）