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今日观察：沪指两天上涨31+37,昨日量能有所放大，海南板块和大消费带动，今日应该防止冲高回落，早盘不应急于去顶板或秒板个股，宁可错过，等待等待！！！
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日内开盘情绪分析的大体步骤：
1.一字板数量，封单，方向
2.连板表现（溢价率，容错率，高位板的溢价变化）
3.昨日炸板的，昨天跌停和曾跌停，还有大回撤个股的开盘反馈
4.大盘的整体涨跌比，指数涨跌
5.板块整体的溢价率，还有容错率
6.人气核心标的的反馈（加速还是大低开分歧，如果有溢价是比昨天的溢价高还是低。）
7.跌停开，或者核按钮的情况
8.持续下跌的，有没有止跌。持续领涨的，有没有溢价。
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北京炒家首板买入原则如下：
1. 市场氛围契合：首板买入法通常在大盘上涨期间使用，此时市场情绪较好，资金活跃，个股上涨的可能性较大。而在大盘横盘震荡或下跌时，使用该方法可能会导致亏损，因此需结合市场氛围来判断是否操作。
2. 个股长期盘整后涨停：选择经过长期盘整的中小市值股票，当这类股票突然涨停封板时，意味着有资金关注并进入。由于长期盘整后涨停，当天资金容量有限，买不到的资金往往会在次日继续买入，从而形成溢价，为后续卖出获利创造机会。首板的成交量大多是缩量或者平量。
3. 次日表现决定卖出或持有：
- 次日溢价卖出：通常在次日溢价阶段卖出获利。
- 两种情况可继续持有：一是当天发布利好，次日超预期高开后快速秒板；二是市场给出一字板的溢价，会在一字断板后选择直接卖出。
4. 严格止损：如果买入的首板股票在第二天表现不佳，属于失败的首板，会果断止损，防止亏损扩大。
5. 分仓操作：为了分散风险，会将资金分仓到多个股票，一般会分仓4个股票，不做补仓操作。并且如果当天炸板两个，坚决不再开仓后面两个票的仓位。
6. 遵守交易原则：在炒股过程中，坚守原则并一致性执行非常重要。建立自己的投资模式后，要严格按照模式操作，设定止损位和止盈位，并严格执行，不随意改变交易系统，避免因情绪波动而做出错误决策。
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交易与逻辑
稳定盈利的交易=小亏+大赚。
小亏=轻仓+小周期主动止损。
大赚=重仓（浮盈加仓）+大周期被动止盈。
稳定亏损的交易=小赚+大亏。
小赚=轻仓+小周期主动止盈。
大亏=重仓（浮亏加仓）+大周期被动止损。
交易如此，生活亦如此。
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【沪指放量涨1.13% 全市场超4600只个股上涨】12月2日，市场早盘震荡拉升，午后维持高位震荡，三大指数均涨超1%。沪深两市全天成交额1.79万亿，较上个交易日放量784亿。盘面上多个题材热点轮番活跃，全市场超4600只个股上涨，逾200股涨停或涨超10%，短线赚钱效应“爆棚”。其中海南板块集体大涨，海南发展等20余股涨停。大消费股表现活跃，电商、旅游、食品等方向领涨。机器人概念股维持强势，三丰智能等20余股涨停。短线方面，情绪再度活跃，昨日涨停股中逾八成个股飘红，昨日连板股晋级率超60%。下跌方面，部分芯片股午后调整，闻泰科技盘中直线跳水跌超7%。板块方面，海南、人形机器人、汽车整车、影视等板块涨幅居前，银行等少数板块下跌。截至收盘，沪指涨1.13%，深成指涨1.36%，创业板指涨1.42%。
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交易是边界很清晰的一门学问，会者不难，难者不会。
没有跨过这个边界，就会感觉很难，不得方法；跨过这个边界，就感觉跟吃饭一样简单。就像开汽车一样，没有熟练驾驶前，怎么学都很难，而老司机，上车就随心所欲，该给油给油，该踩刹车就踩刹车，该变道就变道，该超车就超车。老司机脑海里有交通规则，路口有信号灯，脚下有刹车油门，手里有方向盘，心理有合理预期。交易大抵也如此吧。
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做短线的一个基本常识
做短线一定做主线，但是很多人不知道市场主线在哪里，怎么找主线。
说个最简单的方法，就是去找近一周左右股性被激活的票，何谓激活，至少近期得放量吧，得来一两个板吧，然后再这些票里去做自己模式低吸，半路，打板，大概是近期主线搭边的。
一个简单的比喻，挖黄金你得去金矿里挖，你去沙漠里挖个毛啊。
所以去一只常年没有一个涨停的票里去做短线，没意义的。
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我做连板通常是从单板衍生上去的，所以比大多数做连板的有成本优势。如果单板不显眼，或者没排到。我会在次日集合开出后，确定连板预期很高时果断集合先拿底仓，上板再加仓。大多数情况还是板上拿货最安全。如果三板还是走换手板，就可以更从容的拿货。比如
$渤海化学(sh600800)$ 。其实买多少仓位跟股价的连板方式和初期的显露出的龙相有很大关系。比如2015年
特力A，我就做的挺积极的，还有2018年底的
泰永长征，每个板都是换手板，每天上车都很方便，交易也很从容。其实我不太喜欢纯躺赢，比如
佛塑科技突然停牌，突发大利好，受10%的限制，潜在预期被拔的很高，预期差非常大，每天一堆人抢一字板。根本加不上仓。等涨到位，爆量也该卖了。
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