第九天喽,今天
巨轮智能开的在预期之内,最后一分钟内走了一个缩量晋级,所以就锁仓不动了,预期明天会是
机器人板块的大分歧日,因为机器人板块
山东矿机一字顶到七板板,明天七进八是个考验,但是机器人今天板块梯队太完整了,后排不断有加强,所以不排除明天会开一字,之前每次周五渡劫都是因为怕周末有消息所以资金会抢跑,但是这两周周五的时候都有票在七板以上并且都是顶一字上去的,机器人板块强度出乎意料的高,不排除会继续顶一字。但是,顶一字就又到了尾盘抢跑的囚徒困境局面,所以,明天顶一字尾盘是一定要看的。今天开出来
日发精机直接给了一字,对比下来日内巨轮的强度又弱了点。日发昨天盘中漏量和封单都明显不如巨轮,所以感觉今天能直接顶一字也是有一定的预期差,资金觉得日发能买得到所以去顶了竞价,反而把巨轮打弱了。但这种同时晋级的如果没有特别明显的大烂板其实是不太好定义真正的强弱的,有换手,能让更多的资金参与进来倒也不是坏事。但我认为大业、日发、巨轮三支票明天是要有一轮PK赛的,三支票都不是那种实质性的超级无敌大利好,同时晋级的概率太低了。三支票大业盘子最小但今天盘中漏量,日发今日最强,巨轮智能盘子最大但换手健康,同时我认为巨轮概念最正宗。这种PK赛我认为有一个点可以看注意下,就是谁开的低大概率最先晋级。正常明天我预期巨轮要开在不低于3个点,但低于预期我也不会竞价砸,情绪好多格局,总要看PK赛分出胜负嘛。
纠正一下昨天的说法,昨天说的利欧和华胜尾盘分离,我盘中没看到,结束了写完才注意到华胜尾盘拉上去被砸了,所以昨天算是没分离干净,今天利欧直接平开往上冲,但华胜开水下算是彻底分离了。昨天晚上仔细复盘认为
跨境通日内最强,不过受情绪影响反复炸板,这也验证了我周二复盘的说法,周二尾盘跨境通没炸板,所以今天跨境通一定是核心,食品这个小分支没有后排支撑了,就剩一鸣和
桂发祥,所以也没办法按照逻辑去推演,只能看市场选择,这种没有板块效应的票我不喜欢做,然后
永辉超市和被带起来的零售本来就是跟风,又没有非常绝对的前排核心稳情绪,这种在混沌期看都不要看,而且现在游资定价的行情里这种大票真的永远不要去打板,只能低吸,大票说不给溢价是一点不给,根本没有抵抗,机构情绪一致的可怕。
说一下今天的盘面,牛市的玩法和大盘的变化真的快的令人发指,竞价直接情绪上就分化,要修复的竞价就修复了,竞价不修复的基本上就在地板爬死了(除了尔泰)。情绪也是昨天要死不死,今天又高潮了,而且今天是缩量的,所以还是各玩各的,没有明确的主线。重组系全死,玄学系全死,
南京化纤走了机器人板块又活了,可见机器人板块的强度。跨境通强度打出来了并且是上一轮的穿越,所以后续强度不能用板块去定义,他的强度会去定义板块,利欧其实很难分析,有六一路的席位溢价,也有跨境通的助攻,还有sora的助攻,再加上短线情绪好,我个人认为明天一定会被跨境通淘汰,同身位的竞争在高位一定是最激烈的。这里利欧唯一活的机会就是明天开的比跨境通低一点,让散户冲进去抬轿子,但是情绪太高了明天又很难开的低,所以我个人认为是必死的。这里最超预期的就是泰尔了,全天唯一一只地天板,我认为今天是收到了情绪的超级加持,梯队上六板是断的,同身位都是玄学和重组炒作,死了没人管,它之前一直是走的AI,今天短线情绪好有去复刻了昨天的利欧,所以这里即便弱转强也不能参与,完全看利欧的脸色,如果明天利欧走弱但泰尔走强,那就算是彻底分离走妖,但是他的前排还有山东矿机啊和利欧卡着,怎么也轮不到他,所以没法看。机器人梯队完整,后排助攻也很强,啥时候分歧啥时候评论。sora今天爆发,但没带出来量,所以持续性堪忧,大概率前排不给买,后排买了是坑,所以重点还是机器人,机器人要在分歧的时候把量化洗出去,游资参与进来才能走的远!!!!!!
明天关注的个股来看:
天娱数科,今天文生视频板块起来的票,上方有一个压力位,所以明天有可能会有一些机会能买进去(大概率买不到)。
春兴精工,今天走机器人板块上板了,这种首板断板之后又走强的票我个人是非常喜欢的,因为筹码干净且坚定,有利于拉升。最后就是跨境通和
真爱美家,一直在走断板反包,有点日出的意思在了,相对风险低一些。这些是看好的票,但实际上明天除了机器人,其他都不太好出手,机器人还在主升期,明天是有可能的第一次分歧,能有机会买核心,如果核心一字那一进二就是风险最低的博弈点了。消费方向太混乱了,我个人认为跨境通是核心,具体只能盘中验证。
最后就是操作上,这周节奏踩得还行,利欧卖飞合情合理,不看好就是不看,我不想一辈子当小散,所以我要讲逻辑,不能无脑跟着六一哥猛冲(但是我真的爱六一,跟他同车真的没亏过)。知行合一真的很难,跨境通真的看好这么久了,我一直没上车,早盘看到跨境通深水开就没看他了,我今天盘中也想了一下,如果我有资金,在跨境通拉红的时候我可能还是不敢上车,因为对盘面的感知力太差了,因为不够坚定他能上板,但是这种混沌期分歧板块的高标板上确认风险又太高了。所以,继续加油呀,要走的路还很长。