看
大众交通,其实就知道,任何事情,在发生之前,都是有蛛丝马迹的,5.18号低开,都击穿我的心理防线,是前期做t有浮盈没亏多少 ,心里顶不住的,这天都可能会割肉,结果在跌了接近3个点,神秘资金快速拉升4个点,收盘只有0.9,正常在当天看,说明不了太多,但是结合现在的走势,就是有资金进来了,第二天开盘又是冲5个点,后面3天连续涨停3天,所以涨停前几天是有蛛丝马迹的,只是这种老杂毛,没有人跟踪,这笔神秘资金,悄悄进来,赚的盆满钵满,分了两天进,洗盘的两天,股吧里面已经有人发间接持股长存的逻辑了,所以,任何拉升都是有蛛丝马迹的,特别是这种急风骤雨的暴涨,同理市场要下跌,一定也是有蛛丝马迹的,就看你的复盘系统能不能发现这些市场信号,这就是为什么量化能这么牛逼的地方,无视人类贪婪恐惧的情绪,只看参数信号。
大众交通可惜了,重仓了13万,就这样2板竞价最后一秒跑了一点,后面干脆就是拉一点卖一点,板上也跑了,如果能留个5万,板上那笔正常有经验的都应该知道会回封,但还是因为恐惧跑了点,如果能留个5万,这个操作能打7分以上,前期的埋伏,能打个7分,只是因为做t成功,扛住了洗盘,没有恐慌割肉。
上涨下跌都是周期,没有永远的跌或者永远的涨,都是周期,只不过这个周期需要一件事情去驱动它,大众交通就是因为事件驱动。
回想最初做大众交通的逻辑是什么,当时说,大众交通这个位置跌出了性价比,跌出了这个位置的预期以下的性价比,只能说模式上成功了一半,能赚钱,也要说一半模式的功劳。
如果大众交通拿住了该多好,每天一万多的利润,到今天就每天2万了,总亏损就回来了,只能说是命。