关于跨境通的看法

先附上之前做常山的买卖点。复盘了牛市启动以来，各龙头妖股，都有一个特点，都是在情绪大分歧之后，次日能够反包涨停的。情绪大分歧很容易知道，大概在尾盘跳水之后，次日高标开始跌停出现亏钱效应。而这个时候，低位股，一般是诞生于龙头周期里的股，会在龙头尾盘跳水时跟着跳，次日龙头跌停的时候，主动去反包涨停。回看海能达 、常山、双成、粤桂、日出这几个的分时图，都是在低位启动后有根阴线，然后次日都是反包涨停。为什么低位启动时会有根阴线，因为这些股都是诞生于龙头周期里的标，龙头跳水，是亏钱效应的出现，低位还处于龙头周期里，所以也会跟着跳水，但次日龙头跌停，说明龙头已死，而这时候低位股反包，便是穿越的表现。这种情况在熊市成功率是极低的，但现在是牛市，资金似乎急不可待，急于打造龙头，打造赚钱效应。所以海能达、双成、常山11月1号跌停，紧接着粤桂、大千、日出就启动了。当然我们一开始肯定不知道粤桂他们会成为龙头，这也是我要说的一个关键点[加油]，我们只有在情绪大分歧节点下，次日才能看出这批龙头。选出一些补涨品种，然后留意他们在情绪大分歧的表现，特别是次日的反包是我们介入点。如何选取这批补涨品种，我的选股方式是，龙头跌停时当日首板、亦或者是龙头尾盘跳水时当日首板。这些都是龙头出现亏钱效应，是选取补涨品种最后的时间点。而有人要问了，龙头都跌停跳完水了，已经过了情绪大分歧节点了，那怎么还有新的情绪大分歧节点呢？这就要说到补涨龙了，还记得海能达那批龙头11月1号跌停完，市场高标是谁吗，是华映、中化，他们在海能达跌停出清的时候，当日完成地天接力补涨。这批补涨龙低位启动于龙头周期内，直到龙头出现亏钱效应时，已是7板高度了，他们是龙头之下的次高，所以打造他们补涨是最快速的。而他们的高度且是连板票限制了他们的成长，毕竟他们是在龙头刚跌停出现亏钱效应下，穿越，一般这种补涨再走个三四板，也就是十板左右的高度，就会再次出现情绪分歧。而这时，我们前面在龙头跌停或跳水时，选的首板低位股也是已经达到三四板的高度了，此时他们已经经过一进二、二进三的筛选，留下的股也不多了，此时再经历一波补涨龙的带来的情绪分歧下，会再倒下一些，那么次日反包的个股，便是竞争新龙的最强候选人。这是我在12月空仓复盘所带来的感悟，我按此感悟，筛选了，大千、粤桂、日出，所带来的亏钱效应下，诞生的股，11月22日高标尾盘跳水，桂发、跨境通 、利欧启动。11月26日粤桂、大千跌停释放亏钱效应，桂发不受影响，而跨境通和利欧却跟着跳水出现阴线。11月27日，指数大阳线，跨境通和利欧完成反包，共振指数，穿越老周期，有望开启新周期，同时日上启动。12月3号，高标广博引发的尾盘集体跳水，这是情绪分歧节点，这期间桂发和利欧受影响，跟着跳水但被资金顶回去了，而跨境通并没受跳水影响，日上跳水没能回封。12月4号，博弈点，我按我感悟去买入了跨境通，桂发、跨境通、利欧、日上完成反包。12月5日，桂发跌停，所以只剩下跨境通、利欧、日上存活。至于为什么不把山东矿机 加进来，山东矿机也是启动于11月27日指数大阳线，算共振指数，但山东矿机除了首板有参与以外，其他均是一字板，资金介入不深，我把他按广博补涨看待，一字涨到顶。最后附上我做t跨境通的操作，一波反t。这让我想到了我之前在常山车上的时候，也是每天高吸低抛，但耐不住常山每天都涨，即使我操作是反t，但我选对了股。