羽哥专车司机
+关注
博主要求身份验证
登录用户ID:
从9月底市场进入牛市后,成交量放大。情绪的退潮不彻底,在退潮期里,不断的有高位票或趋势票博穿越。这里会给我们的判断带来干扰或困惑。
10月29日华立断板,但次日反包。华立的11月1日的跌停,宣布情绪退潮开始。这里有两个难点,
1.华立上涨期间趋势票常山,长虹更具人气,大家又觉得常山是趋势总龙,情绪锚定标不一样了。其实常山也是11月1日是整个上涨期间来的首次跌停,这两个票的退潮日期是一致。
2.华立下跌后,次高的松发没有受到影响,还走到了14连板。这里我当时是有点迷惑的。感觉节点的锚定和龙头判断有点迷糊了。现在回头来看还是应该锚定华立。
3.由于成交量大,资金不会休息,所以只跌了一天,11月2日开始市场又出现了强修复。现在来看市场的退潮是不彻底的。所以后面几天虽然量能2-2.5万亿,这么大成交。但行情走不出持续性,轮动为主。持股挣钱效应并不好。
华立后的龙头是中化和华映。前面说了,由于松发的干扰,我的节点有点乱,不敢确定他两的龙头地位。
事后看,11月8日中化和华映几乎跌停断板,第二天11月11日就开始出现高标一字跌停,杀高度,由于成交量巨大资金开始切低位,切机构大票,给人一种趋势不受情绪高标的影响。
今天盘面就出现了指数和情绪双杀的情况,退潮加强。我觉得这是前面一次退潮不彻底叠加监管因数造成的。
在实操中,龙头跌停是一波情绪退潮的标志。这时需要回避高标,谨慎接力特别是中高位的弱转强。也可以休息,这就是龙空龙里,空的阶段。要点1.准确的找到龙头票,最近牛市,趋势票和穿越票太多,容易干扰判断。2.找准节点。3.管得住手。
有人说情绪周期不管用了,这个说法可能不对。一轮做多情绪的发动,永远都是龙头在前面打出高度和挣钱效应后才起来的,他就是整个市场情绪的锚定点。趋势票和低吸可能会背离情绪一两次,但最终会和情绪同频的。因为低吸资金都是套利的。龙头都没了,以谁来锚定套利呢?
上次退潮不彻底,松发的穿越,给我造成了干扰,我需继续学。