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新股民最好的风险教育(2024年10月9日)

24-10-09 08:52 9182次浏览
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1-竞价 9:25 指数3674.40 涨+337.90 指数涨幅+10.12% 大盘涨停 情绪亢奋到极点

2-9:45 指数3519.04 跌-154.36 指数涨幅+5.47% 跌速-10.33每分钟 15分钟 第一波回调 时间短,跌速猛

3-9:51 指数3578.98 涨+59.94 指数涨幅+7.27% 涨速+9.99每分钟 6分钟 涨速略低于前面的跌速,但时间只有40%

4-10:14 指数3492.73 跌-86.25 指数涨幅+4.68% 跌速-3.75每分钟 23分钟 第二波回调 时间长,跌速慢

5-10:19 指数3522.14 涨+29.41 指数涨幅+5.56% 涨速+5.88每分钟 5分钟 涨速略高于前面的跌速,但时间比例更低20%+ 且 上涨时间略短于前一次修正 涨速为前者的60%

6-10:38 指数3374.65 跌-147.49 指数涨幅+1.14% 跌速-7.76每分钟 19分钟 第三波回调 时间中,跌速中









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24-10-25 08:51

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挑灯看经

24-10-25 08:46

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不打价格战的特斯拉,比英伟达贵一倍?


失望的Robotaxi发布会降低市场预期后,特斯拉三季报来了个华丽大转身,股价一夜暴涨,但对特斯拉估值的担忧随之而来,华尔街对后市也存在分歧。
周四,特斯拉大涨21.9%,创2013年5月来最大日涨幅。
这一涨幅将特斯拉的估值推升至预期收益的83倍,这是苹果微软亚马逊等大型科技巨头市盈率的两倍还多。FactSet数据显示,苹果、微软和亚马逊的远期市盈率分别是34.4倍、31.4倍和31.1倍。
特斯拉希望市场将其视为一家AI公司,但如果特斯拉的估值与AI大龙头英伟达的41.8倍持平,意味着股价也要较当前减去一半。
不可否认,特斯拉财报有亮点,但隐忧也不少,华尔街对后市依然存在较大分歧。
华尔街激辩后市特斯拉三季报最大惊喜是意外提升的利润率扭转了过去两年的下滑趋势,总运营利润达到了27亿美元,比华尔街的普遍预期高出37%。
此外,Cybertruck首次毛利转正、马斯克称明年汽车交付可能增长20%-30%等乐观表态也极大提振了投资者信心。
尽管如此,特斯拉的整体增长远低于公司长期以来的正常水平。第三季度汽车总收入同比增长2%,此前连续两个季度下滑,这与特斯拉核心业务从2020年到2023年平均每季度45%的增长幅度相比,依然显得乏力。
此外,利润率的提升能否持续也是个问题。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在周三的电话会议上表示:“鉴于当前的经济环境,第四季度维持这些利润率将是具有挑战性的。“
华尔街对特斯拉后市的看法也两极分化,有些极为看好,甚至预计股价将涨超40%,有些更为谨慎,认为特斯拉还未解决长期的增长担忧,甚至预计未来股价还会跌近40%。
高盛、大摩也仍有“顾虑”。高盛认为,特斯拉这份财报是一个渐进的积极信号,但对特斯拉能否在2025年实现FSD性能和车辆交付增长目标,以及毛利率的可持续性存疑。
大摩表示,这份强劲财报可能标志着汽车行业盈利预期和情绪的“底部”,但特斯拉的增长担忧是否真的缓解了,依然要打个问号
挑灯看经

24-10-25 08:44

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周三盘后,特斯拉公布了第三季度财报,多个方面优于市场预期。周四特斯拉股价飙升近22%,创下2013年以来最佳单日表现;市值增加近1500亿美元,约合10650亿元人民币。
摩根大通的分析师在一份报告中写道:“考虑到投资者已经惯了特斯拉的收益低于预期,我们预计这一出人意料的收益将在周四引发特斯拉股票的强烈积极反应。”

在电话会议上,马斯克预计,明年车辆增长(销量/产量)将达到20%至30%,Cybertruck将于2026年实现大规模生产,目标是每年至少生产200万台,未来可能扩大至400万台。FSD的使用量急剧增加,预计到明年将实现现有车型的完全自动驾驶。

今天,追逐热点的肯定是瞄着这个方向
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