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牛市龙头模式升级

24-10-07 10:12 271次浏览
静心08
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牛市以前那套龙头模式必须要升级,如果还停留在熊市思维,只打板做高标,很有可能连新股民都跑不赢。今天呢,就从情绪、风格等四个方面聊聊在牛市中龙头模式要怎么做。先同步一下信息,我们常说的牛市或者熊市是一个非常模糊的定义,熊市一般就是指数向下,成交量萎靡,市场信心差,而牛市呢,一般就是指指数趋势向上,成交量放大,市场信心强。这两种情况下的龙头模式是完全不同的,已经整理好了,方便大家可以更好的应对节后的市场。第一,情绪不同。熊市里面高潮之后必然就是分歧,而且退潮的概率很高,十个题材里面可能只有一两个可以走出持续性,就算是持续也伴随着分歧,这种分歧至少维持一个交易日以上,第二天能修复的都算是强势的。

而在牛市中高潮之后还能继续维持强度,甚至一个题材连续三五天都能维持同样的强势,不分歧都是非常常见的。牛市中的分歧往往能在一个交易日内完成,盘中分歧直接修复,就像最近的证券和互金都是这样。所以一见到高潮就卖在牛市里是不可取的,必须要淡化之前那套分歧一致和四个阶段的情绪周期。这里我们需要用更大的格局和更高的视野,去观察整个市场处在什么状态。

然后就是第二点,容错率不同,熊市里面做错就是大面高标A杀龙头,高位剧烈震荡都是常见的。市场里往往只有3~5个前排票可以提供持续的赚钱效应,后排的就非常容易吃面。所以呢,我们需要怂一点,宁愿少做也不要做错,尽量回避一切可能的退场。核心的策略就是卖飞没有关系,少吃面就可以尽量保持曲线的稳定。但是到了牛市,容错率就会变得非常高,哪怕你今天买错了,明天可能照样让你活着出来。所以在牛市里面,核心的策略是勇敢上车,不要错过。如果还坚持原来那套只买前排不买后排的策略,还坚持寻找最佳介入点的这种交易方式,你会发现你什么都买不到。合理的策略就是先上车再找座,买不到前排后排一定也要参与,没有舒服的买点,不舒服也得去,有机会的时候再往前排切就可以了。

第三,风格不同,在股市里一种风格打出的赚钱效应会有大量的模仿者,其他风格就会被抛弃,而在牛市里,成交量巨大,市场的包容度非常高,所有的风格可以共存。连板趋势、新股、次新、二十厘米甚至30厘米都可以同存,暴涨的行情中,弹性越大的风格就会被越多人追捧,甚至都会嫌弃十厘米连板走的太慢,疯狂涌入不设涨跌幅的新股和次新股。当行情回归理性之后,20厘米和30厘米的套利就会成为常态,而趋势股的市值也会是以大为美,因为更大的市值才能容纳这如此庞大的成交量,所以大牛市中大白马往往更受青睐。

第四,持股惯不同。牛市里除了每个阶段的市场龙头,后排的标的持股时间。时间都非常短,即便在龙头上,也需要做适当的仓位管理,去对冲市场的风险,而在牛市里面,尽量让自己变得笨一些,仓位集中一些,尽量少去关注盘中的波动。

总结一下龙头模式无论在熊市还是牛市都是可以做的,而且牛市里龙头模式的容错率更高,威力更大,操作更简单。

你需要做的只有两件事,第一,做好牛熊思维的切换,第二,从普涨中找到弹性最大的方向介入并且持有,直到下一个弹性更大的方向出现,然后切换过去继续持有。
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