深圳华强总结经验贴

今天总结一下深圳华强 周期，每一次总结经验，每一次认识深刻，每一次认识深刻，下一次可以更好的把握机会与躲避风险。

行情都是一步一步走出来的，退潮也是一步一步走出来的。

这轮深圳华强周期本博主盈利50个点，然后零回撤，主要原因是空仓了三天，躲避了退潮期的风险。

很多朋友好奇本博主这轮华强周期怎么思考的，接下来详细回顾一下。

1.第一次介入8-29日

当时本博主分两次低吸，同时当天是华强的首阴分歧，这一天放量假阴线，当天本博主是写了深圳华强拆解帖的，有兴趣的朋友可以回顾一下。
当天的环境是板块内深圳华强发散了深字辈、华字辈、华为方向涨停板共13个，这一天对于有经验的朋友来说，华强是绝好的参与点，有点类似与长白山 时期，老粉丝都不用解释。

事后看，以后华强走出了轰轰烈烈的大行情，之后又走了六个板，很多关注到的朋友赚的盆满钵满。

2.连续六天介入9月2日、9月3日、4日、5日、6日、7日

8月30日反包，本博主是没有操作的，因为29号已经重仓参与，之后9月2号以后就是主做日内T，低买高卖不断做T,这里很多朋友疑惑的是本博主为什么会不断做T,不怕天地大面吗？

这里还是给大家普及一下，一个大周期的龙头，类似于大众交通 ，板块内只要还有大批涨停板，都是无忧的，当然大众交通当时本博主八进八出翻倍，有兴趣的朋友也可以翻翻本博主当时主帖。

9月3号华强低开本博主是加仓主买的，这一天没有逻辑，大家明白一个知识点就足够了，名牌龙头只有一致加速时a杀，从来没有分歧断板结束。

9月4号、5号、6号都是主做t的，6号由于周末有可能停牌，本博主是出了大部分仓位的。

这几天主做t的逻辑是因为补涨科森科技 持续走强，最高走到了10连板，科森一直是中位股补涨的定位，很多朋友当做龙头来做后期就比较惨了。

3.9月10日清仓

由于9月9日跌停板上小低吸关注一笔，第二天大众交通、科森科技、新亚制程 的一字封死跌停，让本博主拉高就清仓。这里其他股票都是一字跌停，环境就是极致退潮，所以这里本博主全部清仓，而有些朋友想博弈双头预期，这里就是不尊重盘面了。

4.9月11日-13日空仓

大暑之下必有大寒，这是一个常识，股票大周期之后必然随之而来的就是大的退潮期，大众交通、新亚制程、科森科技五天腰斩的事实，就是明证。

至于目前的盘面由于保变电气 、天茂集团 的反核，目前随着老周期华强周期资金的出清，正在孕育新的行情。

5.总结

大的周期大家既要抓住机会，又要规避退潮期的风险，大家走过一轮又一轮的周期更应该明白，永远环境最重要，火热的炒作环境会让龙头持续走强，一旦行情结束，龙头谢幕，大家也要及时脱身，躲避风险。

6.节后的预期

金九银十，九月本博主已经完成了目标，大家完成了吗？可以评论评论。

节前大盘目前与2700点仅差一步之遥，连续下跌的行情对于所有人都是一种考验。

但是能够在熊市持续稳定盈利下去的，以后在震荡市或者牛市资金会快速增长，道理很简单，熊市就是游戏里的困难模式，困难模式依旧可以做的很好的，已经具备了发现机会与躲避风险的能力，未来牛市或者震荡市就是简单模式。

简单就说这么多吧，大家学到了什么都可以评论评论。

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最后祝大家中秋快乐，阖家幸福。