仅做记录

不要叫老师，咱们是战友，共同进步

老师这样说，我就明白了，谢谢啊。
但是有个问题，想问您一下，加入9月18日这一天，假如您看到了大唐，是不是就上了，反而不会再做保变。我现在还在纠结，究竟应该是大唐还是保变？纠结的原因，您做航天科技我记忆深刻，此生难忘，后来从从华强下来，第一时间上科森，我看懂了，所以我感觉是不是应该做大唐，但是这个时候保变地位高一些，不过没有达到当时您从华强下来做科森那时华强的高度。他俩选谁更优一些，或者说两者并行都可以。不过您舍华强做科森，我自己感觉科森更猛烈一些，所以感觉上连板的是不是更好一些，也就是做大唐最优。
毕竟现在还是小白，刚刚在您这个平台上找到了方向，既然这样，那么就应该迫使自己做的更精准一点。想着花魁只能是一个，要上的话，就上花魁，除非花魁上不了，再考虑其他，类似孤狼老师做电子城，前面的一字都上不了，退而求其次，电子城也不是不可以，等花魁闲下来了，第一时间赶上去。

谢谢老师 ，您说的分离，这几天我也感触颇深，其他的我在认真思考您说的，以前我考虑的很少，暂时还没有想清楚，我再好好研究研究。想通了和您再交流。

临盘的那一刻清醒，管住手做到执行合一真的狠难，只能让自己养成惯去适应，你的细节做到需要很长时间的磨练自己才能不出错

把首板一字的剔除连板模式，不就清晰明了

我们只需在＂最＂里面找机会.＂最＂是一个好地方，（人气爆棚，市场焦点）＂最＂的三个维度，（唯一性，带动性，抗跌性！）

保变已经明牌的趋势龙，暗转明的节点，应该都上车了，后面对先手来说就是（格局与兑现点下车），保变走的就是大众路线，走成一字，趋势线的明牌，后面上车姿势买分岐，低吸＞追涨＞打板！高手应该都上车了吧，为什么我们不在定龙日上车呢？定龙日之前有无确定的上车机会？所谓的买点前置，也是相对的，提前上车的确定性锚点，只要验证有效，有历史规律，就可以买点前置！

学会分离，学会舍得，连板归一类，N+归一类，龙只是代号，按走势定的，连板龙，趋势龙，各有各的玩法！把一种做到极致！

首先明确一个问题，海南海药类似于无人驾驶锦江星网之于大众，大唐类似于当时的腾达，那么答案昭然若揭
1、断板那天进谁，切低位也可以（大唐太快了很少反应的过来），保变也可以，但保变不是当做三板节点看待，而是分离海药走强的趋势容量看待，大众当时也是分离了锦江的负反馈，详见7月18，机会无穷无尽关键哪一环你能看懂，第二天我去了第一个换手的电子城套利虽然卖飞，还有保变的反核套利，在整个市场他都算气质拉满
2、龙头毋庸置疑是华强，为什么？一个是整体涨幅，一个华强是10+6历史No1，同时涨停那就谨防高潮毕业照，本质上是对于华强恐高的资金做的套利，赶上了大金融利好造成二波的假象，尘归尘土归土，当时恐高圣龙的资金拉了老龙捷荣套利也是毕业照，华尔街没有新鲜事
那么大胆预判一下当大唐达到腾达当时的连板龙头地位开始抢夺资金宣告保变这一波趋势涨幅告一段落（PS：保变不连续加速赶顶的情况下），详见7月31，当然要先开板释放分歧再说，海药的高度压制还存在，至于双成等开板再说