仅做记录

我提前上车都以术为锚定周期为辅，就是我总结的那三要素，能给胜率保驾护航

嗯，明白了，无破局，无节点，按顺位等下一只破局的，同身位N只pk上车点就可以提前拿先手按pk胜者为王，后来又可以到破局日上车！

每个人模式不一样能盈利就行，市场上有分歧才能走的更远，不是很多人说你的卖点可能是别人的卖点

大金融容量核心肯定是他，但几大题材不可能齐头并进，谁主谁伴随还是要看后续身位PK

所以这是做短线做龙头，大家分岐最大的地方！用的锚定不一样，推演出的目标也不同！所以有最优解方案吗

嗯，你们做的是从上向下的顺位，我这个阶段都是从下向上高低切，锚节点票，有时候就会差一梯队，龙头的三个方向，1，老龙二波，2，中位穿越，3高低切节点票！这三个一字，是中位穿越的定位吧

兄，天风应该是当前的最核心吧？还要看那几个5板的吗？

增量市场，锚题材板块，以面带点，存量，缩量市场，锚辨识度个股，一点带面，上半年不都是龙头成了.才有的梯队小弟吗，

聚焦主线

每一轮大行情都有一个趋势走妖，这轮才刚刚开始